אחרי שנה של מחסור בתחנות: משרד התחבורה בחר זכייניות להנפקת רישיונות נהיגה בינלאומיים
מרמנת ואופטיקה הלפרין זכו במכרז להפעלת 58 תחנות להוצאת רישיונות נהיגה בינלאומיים, זאת לעומת 43 סניפים שפעלו אשתקד. בשנה האחרונה התמעט מספר הסניפים באופן משמעותי, מה שהקשה על ישראלים להוציא רישיון לשכירת רכב בחו"ל. הזכייניות תפעלנה את התחנות למשך שנתיים עם אופציה להארכה לשנתיים נוספות
משרד התחבורה בחר במרמנת ואופטיקה הלפרין כזכייניות החדשות להנפקת רישיונות נהיגה בינלאומיים, כך נודע ל"כלכליסט". זאת לאחר שכשנה ישראלים שמעוניינים לשכור מכונית בחו"ל, וצריכים להוציא לשם כך רישיון נהיגה בינלאומי, מגלים בלא מעט מקרים, במיוחד באזור המרכז, שהוצאת רישיון כזה הפכה למשימה קשה במיוחד - זאת בשל צמצום משמעותי של מספר הסניפים בהם ניתן להוציא את הרישיון.
הנפקת רישיון הנהיגה הבינ"ל הפכה בעייתית במיוחד מאז 2022. עד אז, רוב המדינות המערביות הכירו ברישיון הנהיגה הישראלי, כלומר כאשר ישראלים רצו לשכור מכונית, הם נדרשו להציג את הרישיון הישראלי בלבד שהוכיח כי ביכולתם לנהוג ברכב. בעבר במדינות מסוימות נדרש גם רישיון נהיגה בינלאומי (למשל דרא"פ) אבל בדרך כלל הצגתו לא נדרשה, אלא אם הגוף המשכיר (חברת ההשכרה) דרש גם את הצגתו כיוזמה פרטית או נוהל של החברה – מה שגרם למשרד התחבורה להודיע עוד ב-2018 כי הוא ממליץ לישראלים להצטייד ברישיון הבינ"ל בכל מקרה.
ב-2022 נחתמה אמנת וינה בדבר תעבורה בדרכים שמסדירה את הסטטוס החוקי של רישיונות נהיגה בינלאומיים למדינות המכירות בהם (ישראל אחת מהן) ולפיה בעלי רישיון נהיגה ישראלי שרוצים לשכור מכונית (או לנהוג באופן כללי בכבישי המדינה אליה הגיעו) נדרשים גם להציג רישיון נהיגה בינלאומי בנוסף לרישיון הנהיגה הישראלי. רישיון נהיגה בינלאומי הוא טופס זול (11 שקלים) שמאשר כי בעל הרישיון הישראלי מורשה לנהוג גם במדינות אחרות.
בפועל, בשנה האחרונה הוצאת רישיון בינ"ל הפכה למשימה קשה, בין היתר מכיוון שחלק ניכר מהסניפים שעמדו לרשות הישראלים נסגרו או החליפו זכיין. לפי נתונים רשמיים של משרד התחבורה בתל אביב למשל פעל אשתקד סניף אחד בלבד של "אופטיקל סנטר" השוכן ברחוב שנקין. לפני כשלוש שנים פעלו בתל אביב ארבעה סניפים: של רשת אופטיקה בליסימה, אופטיקה הלפרין וממס"י (שכבר אינה זכיינית). לתושבי רמת גן היה סניף של אופטיקל סנטר, נכון ל-2025 לא היה סניף בכלל. לתושבי באר שבע היו שלושה סניפים – המספר צומצם לשניים. החיפאים נהנו משני סניפים - מהם נותר אחד. בסך הכל לפי הנתונים הרשמיים של משרד התחבורה היו בישראל אשתקד 43 סניפים סניפים בהם ניתן להוציא רישיון נהיגה בינלאומי. לשם השוואה: בשנת 2018 פעלו בישראל 34 תחנות הנפקת רישיון בינ"ל וב-2023 עלה המספר ל-54 תחנות.
באפריל אשתקד פרסם משרד התחבורה מכרז חדש למפעילי תחנות להוצאת רישיונות נהיגה בינלאומיים. המכרז יועד לשתי חברות שינפיקו את הרישיונות. בשעתו ציין המשרד כי המכרז החדש נועד להחליף את חברת איסתא, אולם נכון ל-2025 הזכיינית להוצאת רישיונות נהיגה בינלאומיים היתה דווקא חברת מרמנת- העוסקת ב"ארגון, ניהול והפעלה של פרויקטים בעלי גוון של עשייה חברתית-חינוכית עבור גופים ציבוריים ומשרדי ממשלה שונים". מרמנת היא אחת הזוכות גם במכרז הנוכחי.
המכרז שפרסם משרד התחבורה בשעתו יועד לשתי חברות זוכות שיפעילו את התחנות למשך שנתיים עם אופציה להארכה לשנתיים נוספות. המכרז אינו נגע רק להנפקת הרישיון הבינלאומי, אלא גם להנפקת רישיונות משיט וצילומים עבור מבקשי רישיון נהיגה דיגיטלי: "כל זוכה יפעיל 29 תחנות לכל הפחות". (כלומר סך של 58 תחנות). המכרז מגדיר שחור על גבי לבן "פריסה מינימלית של תחנות" – כשהמצב המתואר במכרז, לכשיוכרזו בו הזוכים, רחוק מאוד מהנהוג כיום. לגבי תל אביב, ירושלים, חיפה ובאר שבע קובע המכרז כי בכל אחת מערים אלה יופעלו 2 תחנות שירות, אחת של כל זוכה. באשדוד, אשקלון, נתניה, חדרה, עפולה, טבריה, פתח תקווה, ראשון לציון, כפר קאסם ועוד עשרות ישובים – בעל ההצעה הנמוכה ביותר יוכל לבחור את הישובים בהם יהיה מעוניין לתת שירות. הליך זה ידרש גם לעבור וועדת מכרזים.
באשר למיקומי התחנות שיתפרסמו השבוע, ממידע שהגיע לידי "כלכליסט" מרמנת תפעיל 34 תחנות בטבריה, פ"ת, נתיבות, כ"ס, פרדס חנה, שדרות, ראש העין, אור יהודה, נתניה, חדרה, כרמיאל, רמלה, עכו, ת"א, רמה"ש, רעננה, בת ים, בני ברק, באר שבע, חיפה, אשדוד, ב"ש, ירושלים, אום אל פחם, נצרת, כפר קאסם, רהט, כפר יאסיף, נוף הגליל, סחנין, טירה ושפרעם. אופטיקה הלפרין תפעיל תחנות נוספות בשדרות, אשקלון, קריית מלאכי, נתיבות, אופקים, קריית גת, אילת, דימונה, ב"ש, מודיעין, בית שמש, מעלה אדומים, ירושלים, גוש עציון, חולון, ראשל"צ, אור יהודה, כ"ס, פ"ת, אריאל, ר"ג, שוהם, ראש העין והרצליה.
