וויז אייר מאריכה את ביטול הטיסות לישראל: התוכנית להקמת בסיס בנתב"ג עדיין על הפרק?
בזמן שחברות התעופה הישראליות סופגות הפסדים ענקיים בשל הקשיים האבטחתיים, מירי רגב ממשיכה עם התוכנית לבסיס של וויז אייר בישראל. השרה טוענת שהמהלך חיוני להוזלת כרטיסים ולהביא תחרות: "יש יתרון גדול שיהיו כאן חברות לואו קוסט"
חברת התעופה וויז אייר הודיעה שהיא מאריכה את ביטול הטיסות בישראל עד 20 באפריל בעקבות ההגבלות על המרחב האווירי בישראל. החברה שמנהלת כבר מספר חודשים משא ומתן לקראת הקמת מרכז תפעולי בישראל, עדיין מתכוונת לקדם את התוכנית שכוללת חופש תעופה שיאפשר לה טיסות ליעדים חדשים ואף להפעיל קו פנימי לאילת.
בימים אלו חברות התעופה הישראליות סופגות הפסדי עתק בעקבות צמצום הטיסות, אל על כבר דיווחה על הפסד של 160 מיליון דולר בארבעת הימים הראשונים של המלחמה. למרות זאת, במשרד התחבורה נחושים להמשיך לקדם את הבייס על בסיס ההנחה כי המהלך יוביל להוזלת כרטיסי הטיסה בישראל. לשאלת כלכליסט בנוגע לחישוב מחדש של הקמת הבייס שצפוי לפגוע ברווחי החברות הישראליות, השיבה אמש (ב') שרת התחבורה, מירי רגב, כי התוכנית עדיין רלוונטית בעקבות התייקרות מחירי כרטיסי הטיסה, וכי המשרד מאמין שהמהלך צפוי להיטיב עם הציבור.
"את ההכנסות והרווחים של אל על כל אחד יכול לראות, עיני לא צרה בהכנסות של חברות התעופה הישראליות, להיפך, אני בעד שהחברות הישראליות יצליחו אבל אני גם בעד שמחירי כרטיסי הטיסה יהיו סבירים ולא מוגזמים לציבור. לא שיניתי את החלטתי, בסיס של וויז ודומיה הוא חובה בישראל, חובה שתהיה תחרות על המחירים והחברות הישראליות יתחרו בזה, בדיוק כמו שהן מתחרות ביניהן. אנחנו פועלים גם עבור החברות הישראליות, במהלך המלחמה פעלנו עבור ארקיע מול האמריקאים על מנת להאריך את האישור שלה להפעלת מטוס רחב גוף ואני שמחה שזה הצליח. בתחילת המלחמה מנכ"ל וויז אייר ביקש לסייע בהחזרת ישראלים, והם אכן תגברו טיסות לטאבה ועקבה. יש יתרון גדול שיהיו כאן חברות לואו קוסט, יש את זה בכל מקום בעולם וחשוב שיהיה את זה גם בישראל".
