פרסום ראשון
מכרז הענק לאוטובוסים במודיעין יוצא לדרך - ואגד נשארת בחוץ
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית תפרסם מחר מכרז להפעלת קווי האוטובוסים במודיעין ובמודיעין עילית, בהיקף המוערך בכחצי מיליארד שקל בשנה; אגד, המפעילה הגדולה בישראל, לא תוכל להתמודד בשל מגבלת הפעילות שהטילה עליה רשות התחרות; הזוכה יפעיל כ־207 אוטובוסים חדשים, בהם חשמליים ודו־מפרקיים
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית צפויה לפרסם מחר (ג') מכרז חדש להפעלת מערך אוטובוסים באשכול "החשמונאים", הכולל את מודיעין ומודיעין עילית. הקווים באשכול מופעלים כיום על ידי חברת קווים, והמפעיל החדש צפוי להיכנס לפעילות בהדרגה, בתוך 12 ו-18 חודשים ממועד הזכייה. למרות שהמכרז הוא חלק ממערך "חשמונאים" המוערך בכחצי מיליארד שקל בשנה, המפעילה הגדולה בישראל - אגד, לא הורשתה להשתתף בו וגם לא במכרז המשלים שכולל את הקווים ברמלה, לוד, באר יעקב והסביבה.
כפי שפורסם לראשונה בכלכליסט, אגד לא תשתתף במכרז כיוון שהרשות קבעה שחלקה בענף התחבורה הציבורית חורג מתקרת הפעילות שנקבעה לה במסגרת התוכנית של רשות התחרות, לאחר שהכריזה על הקבוצה כמונופול. הסיבה להגבלה היא גודל המכרז, אשכול החשמונאים צפוי להפעיל כ־26 מיליון קילומטר של כלי רכב בשנה, והפעלתו על ידי אגד, או חברה בבעלותה, תחרוג מתקרת 35 מיליון הקילומטרים השנתיים שקבעה לה רשות התחרות. ביוני 2023 אגד כבר זכתה במכרז באשכול עוטף ירושלים מערב, בהיקף של יותר מ־15 מיליון קילומטר בשנה, ולכן נותרו לה כ־20 מיליון קילומטר בלבד במסגרת המגבלה.
בשימוע שנערך לאגד, החברה ביקשה לשנות את ההגבלה ל-46.4 מיליון ק"מ, וזאת בעקבות התרחבות ענף התחבורה הציבורית, אך מנהל הרשות לתחבורה ציבורית, עידן מועלם סירב בטענה כי כל שינוי דורש החלטת ממשלה וכי ממילא הרף שנקבע לא הוגדר כצמוד לשינויים בענף. מועלם הבהיר כי יש לפתוח את השוק ולוודא כי לא ייווצרו מונופולים על מנת לשפר את השירות בענף התחבורה הציבורית.
לפי תנאי מכרז "חשמונאים", היקף תשומות ההפעלה יגדל בכ-10%, לצד שינוי מסלולים וחיזוק הקישוריות למוקדי ביקוש בתוך האזור ומחוצה לו. צי האוטובוסים יגדל בכ-10% ויעמוד על כ-207 אוטובוסים עירוניים חדשים, בהם אוטובוסים חשמליים ואוטובוסים דו-מפרקיים בעלי קיבולת נוסעים גבוהה. האוטובוסים יאפשרו עלייה מכל הדלתות, יהיו מונגשים לאנשים עם מוגבלות ויכללו הפרדה פיזית בתא הנהג. במקביל, משרד התחבורה יקצה תקציבים לשדרוג התשתיות, בהם תשתיות חשמל הנדרשות להפעלת האוטובוסים החשמליים, הקמת סככות ושדרוג תחנות.
המכרז הוא חלק ממהלך לפיצול האשכול הקיים לשני אשכולות: "החשמונאים", שיכלול את מודיעין ומודיעין עילית, ו"רמלוד", שיכלול את רמלה, לוד ובאר יעקב. אך במטרה לשמור על תחרות, הזוכה באחד המכרזים לא יוכל לזכות במכרז המשלים.
