הקטר עוזב את התחנה: מנכ"ל רכבת ישראל בועז צפריר פורש מתפקידו

מנכ"ל רכבת ישראל בועז צפריר הודיע היום (ב') על סיום תפקידו בחודש אוגוסט בתום כהונה בת חמש שנים. צפריר הביע את רצונו לשוב ולהשתלב במגזר העסקי ממנו הגיע לתפקיד זה.

ע"פ רכבת ישראל, בתקופת כהונתו של צפריר מספר הנוסעים צמח בכ- 50% מ-36 מיליון ל-53 מיליון נוסעים בשנה. כמו כן, הצליחה הרכבת להגיע למקום השלישי באירופה במונחי דיוק, אחרי שוויץ ואוסטריה וטוב יותר מחברות רכבות מובילות כמו גרמניה והולנד.

בתקופת הנפיקה החברה אג"ח בהיקף של מיליארד שקל, מה שאפשר לה, לדבריה, לגייס הון ובמקביל להגביר את השותפות מצד הציבור. הרכבת סיימה את 2015 עם רווח נקי של 265 מיליון שקלים. בנוסף, נחתם הסכם אסטרטגי בהיקף של 28 מיליארד שקלים עם ממשלת ישראל. 

לצד ההישגים שצויינו בהודעת החברה, צפריר משאיר למחליפיו את קידום הקמת הרכבת לאילת. בדו"ח שמסכם את שנת 2015 ציינה החברה כי פרויקט הקמת המסילה בין באר שבע לאילת "הוקפא בטרם הושלמה הפקדת ואישור התוכנית הסטטוטורית של הפרויקט", זאת נכון למועד פרסום הדו"ח.

בחודש שעבר ערך המשרד להגנת הסביבה שימוע לצפריר בעקבות תאונת הרכבת שאירעה בדימונה, ובמסגרתה 3 קרונות נשמטו מהמסילה. במסגרת התאונה, אחד הקרונות שהכיל מטען ברום נפגע - ומטענו נדף לכל עבר. האירוע שיתק את העיר דימונה, כאשר למשך שעות ארוכות אלפי תושבים נאלצו להסתגר בבתיהם.

מימין מנכ"ל רכבת ישראל הפורש בועז צפריר ושר התחבורה ישראל כץ. צפריר הביע את רצונו לשוב למגזר העסקי צילום: צביקה טישלר