אחרי הקו האדום: הכירו את הקווים הירוק והסגול של הרכבת הקלה

שר התחבורה ישראל כץ הנחה את נת"ע, שאחראית על מערכת הסעת ההמונים במטרופולין תל אביב, להגיש בתוך שנה תוכניות מלאות לביצוע שני קווי רכבת נוספים: "הקו הירוק" ו"הקו הסגול".  

שני קווים אלה ישלימו את הפריסה במכרז תלן אביב עבור ה"קו האדום" שבנייתו החלה באוגוסט האחרון עם צפי לחבר בין פ"ת-ת"א ובת-ים עד אוקטובר 2021. על פי ההערכות "הקו האדום" ישרת 100-80 מיליון נוסעים בשנה.

הדמיית "הקו הסגול" ברחוב אלנבי בתל אביב

"הקו הסגול" הוא מעגלי יותר ביחס לאחרים עם מסלול שנע לרוחבו של מטרופולין תל אביב לרבות חיבור לערי הלוויין שממזרח. הקו יחל בתחנת הרכבת סבידור (ארלוזרוב תל אביב) וינוע דרך הרחובות ארלוזורוב, בן-יהודה, אלנבי, העליה, לווינסקי, ההגנה, דרך השלום (תל-אביב), דרך אלוף שדה (גבעתיים-ר"ג), מחלף אלוף שדה ודרך שיבא.

מאזור המרכז הרפואי שיבא הקו יתפצל לשתי זרועות. הראשונה (הצפונית) תעבור ברחובות רפאל איתן, קציר (קרית אונו), אנה ומקס ווב, ועד לגבולה הצפוני-מזרחי של אוניברסיטת בר-אילן. הזרוע השנייה (הדרומית) תחל במרכז שיבא, דרך אזור בסיס תל-השומר המיועד לפינוי ומשם ליהוד-מונוסון ועד לקצה הזרוע בצומת הטייסים בת"א. צפי הנוסעים שם יגיע לכ-58 מיליון בשנה. העלות וזהות המבצע טרם נקבעו.