פרופ' ספיבק: הנמלים התייעלו, התפוקה עלתה ב־22% מאז 2005

נתונים שאסף פרופ' אביה ספיבק עבור ועדי העובדים של נמלי אשדוד וחיפה מנסים להפריך את הטענה שלפיה עובדי הנמלים אינם יעילים: לפי הנתונים, מאז הרפורמה בנמלים ב־2005, שבמסגרתה פורקה רשות הנמלים והוקמו החברות הממשלתיות לניהול נמלי אשדוד וחיפה, עלתה תפוקת פריקת המטענים בהם ב־22.4%, בעוד שמצבת כוח האדם בנמלים עלתה ברמה נמוכה בהרבה של 4.2%.

ספיבק, לשעבר המשנה לנגיד בנק ישראל ואחד הכלכלנים שליוו את המחאה החברתית של 2011, נשכר בידי ועדי העובדים של הנמלים כדי לבחון את כלכליות הכוונה להקים שני נמלים חדשים שיתחרו בנמלי אשדוד וחיפה. לפי ההערכות, הוא מקבל 40–50 אלף שקל עבור שירותיו.

לטענת ספיבק, הבדיקה מתבססת על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס) ועל נתונים רשמיים של חברות הנמלים עצמן. "בדקנו את מספר העובדים בנמלים מיום הקמת חברת הנמל ב־2005 והשווינו את זה להיקף הטיפול במטענים", הוא אומר. הדו"ח הסופי של ספיבק יוגש בתוך כמה שבועות לוועדי העובדים של נמלי חיפה ואשדוד, שמתכוונים להעבירו להסתדרות ולהגישו לממשלה ולבית הדין לעבודה, שם נידונה עתירת העובדים נגד כוונת המדינה להקים שני נמלי ים חדשים.

נמל אשדוד צילום: גדי קבלו

לדבריו, הטענות בדבר חוסר יעילות מצד עובדי הנמלים אינן נכונות: "ב־2005 עבדו בנמלי חיפה ואשדוד כ־2,290 עובדים, וכמות המטען הגיעה ל־27.8 מיליון טונות. בסוף 2012 עבדו בשני הנמלים כ־2,400 עובדים, עלייה של פחות מ־5% במספר העובדים - אבל כמות המטענים שטופלו עלתה לכ־46.16 מיליון טונות - עלייה של כמעט 22%. זה מצביע על התייעלות גבוהה בתקופה של כמה שנים בלבד".