אחרי שלוש שנים של תכנון ובנייה - המטרונית בחיפה החלה לפעול
דן תפעיל 90 אוטובוסים בשלושה קווים עיקריים. בשלב הראשון הנסיעה תהיה בחינם. עלות הפרויקט הכללית הסתכמה בכ-1.7 מיליארד שקל
שלוש שנים לאחר הזכייה במכרז, חברת דן החלה להפעיל היום (שישי) רשמית את מערכת המטרונית בחיפה. לפני כשבועיים ערכה דן נסיעות הרצה ראשוניות לבדיקת מערכות ההסעה ומהיום תאפשר החברה העלאת נוסעים, כאשר בשלב זה הנסיעה פטורה מתשלום. הסיבה: בשבועות הקרובים יושלמו עבודות סלילה שונות ושיפור ממשק התנועה לקריות, כך שלקוחות המטרונית יהנו מנסיעה חינם.
המטרונית בחיפה צילום: אבי רוגר
קראו עוד בכלכליסט:
- רישות תחנות הקצה של המטרונית בחיפה יתבסס על פתרונות Avaya
- פרויקט המטרונית בחיפה יוצא לדרך: בחינת מערכות ראשונית של מערכת הסעת ההמונים
- הרווח של דן ממכירת 40% ממניות המטרונית: 125 מיליון שקל
האחזקות במטרונית מתחלקות בין דן( 60%), קרן נוי (20%) וחברת התחבורה הצרפתית SNCF (עשרים אחוז). הפיקוח על הבניה הופקד בידי חברת יפה נוף. עלות ההקמה של הפרויקט הגיעה לכ-1.4 מיליארד שקל, לא לפני שנתגלו חריגות תקציב חמורות בהיקף של כ-300 מיליון שקל אותן כיסתה המדינה באמצעות החשב הכללי.
המטרונית בחיפה צילום: אבי רוגר פרויקט המטרונית כולל הפעלה של מערך אוטובוסים שינועו במסלול יעודי ובתדירות גבוהה. לרשות הנוסעים יעמדו 90 אוטובוסים מתוכן 6 היברידיים (בעלות הנעה חשמלית ודיזל). בתוואי הנסיעה הכללי ממוקמים 143 רציפים עם מערכות כרטוס אלקטרוני.
שלושה קווי נסיעה
פרויקט המרטונית יכלול שלושה קווי נסיעה עיקריים. הקו הראשי (הקו האדום) ייצא מאזור מחנה כורדני לשעבר, יעבור דרך כביש 4, שד' ההסתדרות והעיר התחתית של חיפה ועד מרכזית חוף הכרמל. הקו השני (הקו הכחול) ייצא מקריית אתא למסוף בת גלים, ויעבור דרך שד' ההסתדרות והעיר התחתית של חיפה. הקו השלישי (הקו הירוק) ייצא ממרכזית הקריות, יעבור דרך קריית ים וקריית חיים ויגיע לשכונת הדר בחיפה. הקו הכחול והקו הירוק יפעלו עד כניסת השבת וישובו לפעול עם צאת השבת.
המטרונית תחובר לארבעה מרכזי התחבורה שממוקמים באזור מטרופולין חיפה - קריות, מפרץ, בת גלים וחוף כרמל. למערכת גישה לתחנות רכבת ישראל.
