תע"א ואלביט צפויות לפנות לרשות ההגבלים
ביום חמישי ימליצו הצוותים המקצועיים לשרי האוצר והביטחון להפוך את תעש לחברה־בת של רפאל. במקביל, בשבוע הבא תתכנס מועצת עובדי תעש במטרה להשפיע על זהות החברה שבתוכה ימוזגו
תעש תמוזג לתוך רפאל ותיהפך לחברה־בת שלה עם הנהלה ודירקטוריון נפרדים, כך ימליצו ביום חמישי הצוותים המקצועיים לשרי הביטחון והאוצר. את העבודה המקצועית ביצעו צוותים של היועצת הכלכלית למשרד הביטחון חמדה מרק, המשנה למנהל רשות החברות ומנהל יחידת ההפרטה ברשות מאיר שמרה, וכן יו"ר האיגוד המקצועי בהסתדרות אבי ניסנקורן. הבחירה ברפאל, שפורסמה אתמול ב"כלכליסט", תוצג לשרים שצפויים לאשר אותה ובהמשך תובא לאישור ועדת הכספים והממשלה.
עם זאת, גם בתעשייה האווירית (תע"א) וגם באלביט מערכות לא רואים בכך סוף פסוק, ומתכוונים להחריף את התנגדותם למהלך. בין המהלכים הצפויים - פנייה לממונה על הגבלים עסקיים כדי שזו תבדוק את המיזוג, פנייה ישירה לראש הממשלה וכן הפעלת לובינג מסיבי בכנסת, במיוחד בוועדת הכספים. כמו כן, תע"א מנסה לקדם "ברית" עם 3,200 עובדי תעש, כדי שהאחרונים ילחצו למיזוג דווקא עם תע"א. ועד העובדים של תעש, בראשות איציק יהודה, שבירך אתמול על המיזוג, יכנס בשבוע הבא את מועצת העובדים במטרה לדון באירועים האחרונים, והוא עשוי להוציא הודעה מטעמו בנוגע לחברה המועדפת על העובדים.
תע"א טוענת שהבחירה ברפאל במסגרת הליך של מיזוג היא מוטעית, כיוון שמיזוג עם רפאל ייצור מונופול בתחום מערכות ההנעה והמשגרים של טילים ולוויינים. תע"א מציעה למזג את תעש אליה, ובניגוד למתכונת המיזוג ברפאל, היא מציעה להפוך אותה לחטיבה נפרדת ולא לחברה־בת. בתע"א מקווים לרתום לצדם את עובדי תעש, שהיו מעדיפים להיקלט במסגרת אחידה ולא להיות מפוזרים בין יחידות שונות בחברה.
באלביט מערכות המתחרה גם לא מתכוונים להרפות בקלות, והם עשויים לקבל רוח גבית מהפקידות הבכירה באגף התקציבים באוצר, שמתנגדת להליך המיזוג ומעדיפה מכירה של החברה במכרז, מכירה שתניב הכנסה גדולה למדינה. באלביט טוענים כי עסקה בסדר גודל זה מחייבת בחינה משפטית ותחרותית מעמיקה יותר. מנכ"ל משרד הביטחון אודי שני יצא אתמול נגד הלחצים שמפעילים הצדדים ואמר כי "אנשי המקצוע במשרדי הממשלה הרלבנטיים לא יושפעו מהספינים השונים".
