בלעדי ל"כלכליסט": המדינה תפריט 15% מנמלי אשדוד וחיפה בתוך חודשיים
שתי חברות הנמל יגישו במהלך חג הסוכות תשקיפים מתוקנים לבקשת רשות ניירות ערך. גורמים בשוק מעריכים כי ההפרטה תבוצע במהלך חודש נובמבר הקרוב בהתאם לדו"חות הכספיים של חברות הנמל לרבעון השני של 2010
המדינה תחל בהפרטת הנמלים באמצע חודש נובמבר השנה - כך נודע ל"כלכליסט". זאת לאחר שרשות ניירות ערך צפויה לקבל לידיה בימים הקרובים טיוטות תשקיפים מתוקנים של שתי חברות, נמל אשדוד ונמל חיפה, אשר רשות החברות הממשלתיות מתכוונת להפריט 15% מהן. ההערכות בשוק הן כי ההפרטה תצא
תיקוני התשקיפים נדרשו על ידי הרשות לאחר שאלה התבססו על הנחות אקטואריה חלקיות. ל"כלכליסט" נודע כי הדו"חות התבססו על הסכם השכר שנחתם עם עובדי הנמל ב־2005, ולא על נתונים מעודכנים של הטבות שכר לעובדים, ההתחייבויות הפנסיוניות והיקף ההפרשות.
אחת הבעיות בדו"חות נמל אשדוד היתה ההתחייבויות הפנסיוניות לעובדים, שנאמדו במיליארד שקל - סכום דומה לשווי הנמל כולו. עוד התגלה כי מאות עובדים ותיקים זכו לקידום מהיר בדרגות לקראת הפרישה. עוד נודע ל"כלכליסט" שחברת נמל אשדוד גייסה את אלן דובין בתור אקטואר מבצע להשלמת הדו"חות החסרים. גורמים ברשות החברות הסבירו שעבודתו של אלן דובין בתיקון דו"חות חברת החשמל, עת טיפל בהפרשות היתר לקופת הפנסיה של העובדים, זוכה להערכה רבה ברשות החברות הממשלתיות. זו שוקלת להפוך את דובין ל"אקטואר על" לכל החברות הממשלתיות.
שוויים של הנמלים: עד 3.2 מיליארד שקל
הנפקת נמלי ישראל תוכננה כבר ל־2005, אולם בלחץ ועדי העובדים היא נדחתה. באפריל 2010 העבירו שני הנמלים את טיוטות התשקיף לקראת ההנפקה המתוכננת. כפי שנחשף ב"כלכליסט", שוויו של נמל חיפה נאמד בין 1.8 ל־2 מיליארד שקל ואילו שוויו של נמלי אשדוד נאמד בין 1 ל־1.2 מיליארד שקל.
יצוין שנמל חיפה נבחר לאחרונה כנמל הבית של חברת נובל אנרג'י, מפעילת קידוחי הגז תמר ולווייתן, כך שעם הפעלת המסוף החדש בשנה הבאה והעגורנים שנקנו ערכו צפוי לעלות. רשות החברות הממשלתיות בראשות דורון כהן הקימה ועדה מיוחדת שתבחן את נושא האקטואריה בחברות הממשלתיות. במקביל מקדם משרד האוצר, באמצעות הממונה על השכר אילן לוין, הסכם עבודה חדש לעובדי הנמל שימשיך את ההסכם המקורי מ־2005 שפג בחודש מרץ האחרון.
באוקטובר הקרוב אמורים להיכנס לתוקפם תעריפי הנמל החדשים, שביטלו את הסבסוד הצולב שהיטיב עם יצואנים לטובת יבואנים. יצוין שוועדי הנמלים התנגדו לטיוטות התשקיפים שפורסמו, ובמקרה של נמל חיפה אף השביתו את העבודה ל־24 שעות. על פי הסכם השכר בין המדינה לוועדי העובדים מ־2005, כל עובד זכה למענק חתימה בשווי עשרות אלפי שקלים ותוספת שכר מצטברת בהיקף של כ־20%. באוצר מעריכים כי בין 2005 ל־2010 זכה כל עובד לקבל בממוצע יותר ממיליון שקל בתוספות שכר.
