בלעדי ל"כלכליסט": המתחרה של בטר פלייס נושפת בעורפה - גם כלמוביל רוצה עמדות טעינה

חברת זוהר אנרג'י, בעלת הזיכיון בישראל של חברת עמדות הטעינה הבינלאומית קולומוב - והמתחרה הגדולה של חברת בטר פלייס - קיימה באחרונה סדרת פגישות עם יבואנית הרכב כלמוביל, שצפויה להביא לישראל בשנה הבאה שני דגמים של מכוניות חשמליות. ל"כלכליסט" נודע כי במהלך הפגישות נידונה

כלמוביל, יבואנית יונדאי, מרצדס ומיצובישי, צפויה להביא לישראל במהלך 2011 שני דגמים של מכוניות חשמליות - מיצובישי iMieiv וסמארט. לדברי מקורבים לנושא, היבואנית שוקלת בימים האחרונים לאמץ מודל הדומה לזה של בטר פלייס - ולהציע ללקוחות "חבילה" הכוללת, פרט לכלי הרכב החשמלי, גם עמדות טעינה. המודל של בטר פלייס כולל אספקה של מכונית מתוצרת רנו ועמדות טעינה לאספקת חשמל עבור המכונית במסגרת חבילה הכוללת מתן שירותי GPS מתקדמים והחלפת סוללות.

עד היום צברה קולומוב ניסיון רב בטעינת רכבים חשמליים. בעבר התקשרה החברה עם החטיבה האמריקאית של סמארט ועם החברות  ג'נרל מוטורס ופורד והגיעה עמן להסכם שלפיו לקוחות שירכשו מכוניות חשמלית מסוגן יקבלו בחינם עמדת טעינה של החברה. זכיינית החברה בישראל, זוהר אנרג'י, נמצאת כיום בשלבים סופיים לאישור עמדת הטעינה של החברה במכון התקנים.

כפי שפורסם ב"כלכליסט" לפני כחודשיים, זוהר אנרג'י נמצאת במשא ומתן עם עיריית ת"א ועם רשויות נוספות לפריסת עמדות הטעינה האוניברסליות של קולומוב שיתאימו לכל סוגי הרכב החשמלי. בעתיד התחרות בשוק הטעינה החשמלית צפויה לצבור תאוצה, כאשר עמדות הטעינה של קולומוב ובטר פלייס יצוידו בשקעים דומים בעלי תקן אחיד. בהתאם לכך, כל רכב חשמלי יוכל להיטען משתי הרשתות לפי בחירת הנהג.

במסגרת התקנות המתגבשות לעמדות הטעינה במכון התקנים ובמשרד התחבורה יחויבו בעלי רכב חשמלי בעתיד לטעון את רכבם רק מעמדת טעינה תקנית ולא יוכלו לעשות זאת ברשת החשמל הביתית. בשנים הקרובות צפויות להגיע לישראל מכוניות חשמליות נוספות, בהן ניסאן ליף שתיובא לארץ על ידי קרסו, שברולט וולט שתיובא על ידי UMI ומכוניות חשמליות של היצרן הסיני BYD שייובאו על ידי חברת כלל מוטורס של אי.די.בי.