בלעדי - תרגיל ביבוא: מאות מכוניות שוחררו מהמכס בניגוד לחוק

כמה מיבואני הרכב המובילים שחררו מהמכס מאות מכוניות בשווי מוערך של עשרות מיליוני שקלים עוד לפני הגעתן לנמל בישראל, זמן קצר לפני כניסתו לתוקף של המיסוי הירוק. ל"כלכליסט" נודע כי המכוניות שוחררו מהמכס בעודן על סיפונה של אונייה השוהה בלב ים, דבר העומד בניגוד להוראתה של

ביום חמישי בערב עגנה בנמל אילת ספינה שהגיעה מהמזרח הרחוק ועל סיפונה כ־3,700 מכוניות חדשות. כפי שדווח לראשונה ב"כלכליסט", הגעתה של הספינה לנמל התעכבה עקב מותו של רב החובל בלב ים. משום כך לא יכלו יבואני הרכב להספיק ולשחרר את המכוניות שעל סיפון האונייה מהמכס לפני יום ראשון (היום), מועד כניסתו לתוקף של המיסוי הירוק. יבואן רכב שישחרר מכונית מהמכס מהיום ואילך יצטרך לשלם 90% מס קנייה במקום 75% שהיו נהוגים עד השבוע שעבר, וגם לשאת בקנס אם המכונית פולטת מזהמים רבים.

לפי חוק, אסור ליבואן רכב לשחרר מהמכס מכוניות שאינן נמצאות בתחומי ישראל, בין השאר מכיוון ששחרור לפני מועד הגעת הרכב לארץ עלול להתבצע בהתאם לשער מטבע שאינו רלבנטי למועד ההגעה. ואולם כמה יבואניות שחררו את המכוניות בעודן על האונייה כדי להספיק וליהנות מהמס הנמוך. על פי הערכות, עמילי המכס של היבואניות הודיעו למכס על שחרורן של המכוניות, וזאת למרות העובדה שאלה כלל לא הגיעו לישראל.

ברשות המסים מאשרים שאכן שחרור מכוניות מהמכס לפני מועד הגעתן לארץ אינו חוקי, ויכול להתבצע אך ורק אחרי שהנמל מאשר שהמכוניות הגיעו לשטחו. "התרה מהמכס יכולה להתבצע ברגע שהנמל מדווח על זמינות של הסחורה", נמסר בתגובה מרשות המסים. "כפי שנמסר, לאונייה לא ניתן אישור חריג. אם יתברר שהיתה חריגה כלשהי בתהליך, היא תטופל בכלים הקיימים".

בנמל אילת מאשרים שאכן בוצעו שחרורים ממכס למכוניות שהיו על האונייה בעודה בלב ים: "מבדיקה שנערכה עולה שאכן חלק מהמכוניות שעל האונייה שוחררו ממכס לפני הגעתה לארץ". עוד מדגישים בנמל אילת שלאונייה לא ניתן אישור חריג כלשהו שמאפשר שחרור של הסחורה שעל סיפונה ממכס לפני מועד עגינתה בישראל.