יבואני הרכב מציעים: דילים של הדקה ה-90 - בחסות המיסוי הירוק
הנחות ענק, טרייד אין, חלוקה לתשלומים ואפילו טיסה לחו"ל: יבואני הרכב משחררים את כל הבלמים, כדי להיפטר מהמלאי לפני כניסתה של הרפורמה שתייקר רכבים בעשרות אחוזים
בעוד שישה ימים יעבור ענף הרכב בישראל מהפך שישנה לחלוטין את פניו. מדיניות המיסוי הירוק שקבעו אנשי האוצר והמשרד לאיכות הסביבה תיכנס לתוקף ב־1 באוגוסט, ושיעור המס על כל המכוניות שנמכרות בישראל יועלה מ־75% ל־90%. משיעור מס זה "ינוכו" אלפי שקלים עבור מכוניות שיוגדרו ירוקות, ואילו מחיריהן של מכוניות מזהמות יעלו בעשרות אלפי שקלים.
העלאת המחיר תהיה תקפה בעיקר לגבי מכוניות מנהלים ורכבי כביש־שטח, כך שאם חשבתם לרכוש את ג'יפ חלומותיכם או את המכונית הגרמנית שמאז ומעולם רציתם, כנראה זוהי ההזדמנות האחרונה לעשות זאת לפני עליית המחיר. יבואני הרכב מעוניינים להיפטר במהירות מהמלאי שברשותם לפני העלאת המחירים, ופתחו בשבועות האחרונים בשלל מבצעים, הטבות והנחות חריגות.
עם זאת, היבואנים שחררו לאחרונה מספר גדול של כלי רכב מהמכס, כך שגם אחרי מועד יישום המיסוי הירוק עדיין יישאר מספר קטן של מכוניות במחיר הישן. "כלכליסט" בדק אילו הנחות אפשר לקבל בשבוע האחרון שלפני המיסוי הירוק.
לנד־רובר: הנחה וטיסה לבית ספר לנהיגת שטח בבריטניה
רכבי הכביש־שטח של לנד־רובר עתידים לספוג מכה קשה מהמיסוי הירוק.מדובר בכלי רכב גדולים שמצוידים במנועי טורבו דיזל, מה שמציב אותם בקבוצת המזהמים ה־15, הגבוהה ביותר. בניגוד לרכבי כביש־שטח רכים אחרים, כגון טויוטה ראב 4 וסובארו פורסטר, פרילנדר, שמחירו כיום 272 אלף שקל, אינו מצויד במנוע בנזין, דבר שעתיד לייקר את מחירו באופן ניכר.
בלנד־רובר נותנים הנחה על הפרילנדר בסכום של 30 אלף שקל, וכן מכשיר GPS במתנה.
על האח הגדול לנד־רובר דיסקאברי (החל ב־374 אלף שקל), שעתיד להתייקר כמו המתחרים מבית טויוטה ומיצובישי, נותנים מתנה קצת יותר אטרקטיבית: נסיעה לאקדמיית הנהיגה של לנד־רובר בבריטניה, כולל טיסה ואירוח, והנחה של 7,000 שקל.
רנו: 15 אלף שקל הנחה
השפעות המיסוי הירוק אינן עתידות לפגוע ברכבי רנו באופן אנוש. מגאן וקליאו לא נחשבות מכוניות מזהמות במיוחד, ואפילו רכב השטח של החברה, קוליאוס, אינו ממוקם בקבוצת הזיהום הגבוהה ביותר.
עם זאת, טנדרון קנגו, שמחירו 111 אלף שקל, מצויד במנוע טורבו דיזל וממוקם בקבוצת הזיהום ה־14, מה שייקר את מחירו באופן ניכר. בשבוע הקרוב יוצע הקנגו בהנחה של 15 אלף שקל. בצדו תוצע גם סימבול המשפחתית (החל ב־100 אלף שקל), שזכתה לציון ירוק בינוני, בהנחה של 12,500 שקל.
הונדה: טרייד אין במחיר מחירון
בדומה לרנו, הונדה, שמכוניותיה מצוידות בטכנולוגיות הפחתת זיהום מתקדמות, אינה נחשבת נפגעת רצינית מהמיסוי הירוק, אך גם היא מציעה מבצעים והנחות על הדגמים המזהמים.
על מכונית המנהלים המפוארת ביותר של הונדה, לג'נד, שמחירה 494 אלף שקל, אפשר יהיה לקבל השבוע טרייד אין במחיר מחירון ו־36 תשלומים ללא ריבית והצמדה. על אקורד (החל ב־180 אלף שקל) ורכב השטח CRV (החל ב־193 אלף שקל) יינתנו הנחות של עד 10,000 שקל.
יונדאי: תשלומים על רכבי השטח
בכלמוביל, יבואנית יונדאי, מרכזים את עיקר מאמצי המכירה ברכבי הכביש־שטח שעתידים להתייקר באופן ניכר. רוכשי הטוסון, שמחזיק בתואר "רכב השטח הרך הנמכר בישראל" ושמחירו מתחיל ב־154 אלף שקל, יקבלו השבוע 36 תשלומים ללא ריבית וללא הצמדה, וגם טרייד אין במחיר מחירון למכוניתם הישנה. רוכשי רכב השטח הבכיר של יונדאי, סנטה פה (החל ב־221 אלף שקל), מקבלים תנאים זהים.
יגואר: 60 אלף שקל הנחה
חברת מאיר, יבואנית יגואר, עתידה לייקר את מכוניות המותג הבריטי באופן ניכר בעקבות רפורמת המיסוי החדשה. זאת משום שיגואר הוא אחד המותגים היחידים שכל דגמיו זכו לציון זיהום בקטיגוריה הגבוהה ביותר של 15 נקודות.
יבואנית המותג יצאה במבצע לפיו בשבוע הקרוב יוכלו רוכשי יגואר XF, שמחירו מתחיל ב־439 אלף שקל, לקבל הנחה של 60 אלף שקל על כל הדגמים.
סאנגיונג: 30 אלף שקל הנחה
סאנגיונג הקוריאנית נחשבת מותג מעט חריג בנוף הישראלי. החברה מייצרת רק כלי רכב גדולים ונמנעת משיווק של מכוניות משפחתיות וסופר־מיני, מה שמבטיח התייקרות ניכרת של כל הדגמים. רכבי השטח של סאנגיונג "חומקים" מהרדאר של הקונה הישראלי, וחבל, כי מדובר במכוניות זולות יחסית, בעלות יכולות לא מבוטלות. בסאנגיונג מציעים 30 אלף שקל הנחה בעסקאות שאינן כוללות טרייד אין עבור המיניוואן רודיוס, שמחירו מתחיל ב־193 אלף שקל, ועבור רכב השטח רקסטון, שמחירו מתחיל ב־232 אלף שקל.
