המשרד להגנת הסביבה אופטימי: 11 אלף איש ימסרו את מכוניתם לגריטה בשנה
כך מעריך המשרד על פי הצעת התקציב שלו; במסגרת המיסוי הירוק על ענף הרכב הושקה תוכנית תמריצים לפיה יקבלו בעלי המכונית 3,000 שקל עבור הגריטה
תוכנית גריטת המכוניות הישנות עוד לא יצאה לדרכה, אבל במשרד להגנת הסביבה כבר מציבים יעד שאפתני: על פי הצעת תקציב ל-2009-2010, שהגיעה לידי "כלכליסט", מעריכים אנשי המשרד להגנת הסביבה כי מספר בעלי המכוניות שימסרו את רכבם לגריטה עשוי להגיע ל-11 אלף בשנה.
מדובר במכוניות
הרעיון לתמרץ כספית בעלי מכוניות שישביתו את רכבם הישן היא חלק מהרפורמה במיסוי ירוק על ענף הרכב. התוכנית, שהושקה לפני כחודש, מציעה 3,000 שקל לבעל מכונית ישנה שימסור את רכבו הישן לגריטה. בהצעת התקציב האמורה מעריכים אנשי המשרד להגנת הסביבה כי "כ-70% מבעלי הרכב הללו צפויים לרכוש רכב חדש יותר שמזהם פחות, לכן היקף הזיהום מכלי רכב צפוי לרדת", אולם לא ברור כיצד הם יצליחו לעשות זאת כשבכיסם רק 3,000 שקל.
תוכניות דומות מופעלות במדינות אירופה ובארה"ב, אולם בניגוד לישראל - במדינות אחרות בעולם מודעים לכך שבעל רכב המביא לגריטה את מכוניתו הישנה אמור לקנות במקומה אחת חדשה יותר, כך שגובה המענק נדיב משמעותית: עד 4,500 דולר בארה"ב ועד כאלפיים פאונד באנגליה.
מהמשרד להגנת הסביבה נמסר בתגובה שמדובר בתוכנית ניסיונית היוצאת לדרכה רק בימים אלו, ולכן הצפי השנתי ההתחלתי הוא לגרוט כ-6,000 מכוניות בשנה. בעתיד, כך מסבירים, מספר האזרחים שישביתו את רכבם יגדל ויגיע ל-11 אלף בשנה.
בנוגע לגובה המענק מפנה משרד הסביבה את הטענות למשרד האוצר, בטענה כי הוא זה שתקצב את התוכנית. גם במשרד האוצר מסרו בתגובה שמדובר בתוכנית חדשה, כך שהתקצוב הראשוני (20 מיליון שקל ל-6,000 מכוניות בשנה – ל"ג) וגובה התמריץ עשוי להשתנות במידה והתוכנית תתפוס תאוצה.
על פי נתוני משרד התחבורה מספר המכוניות הנעות בכבישי ישראל וגילן מעל 20 מגיע ל-50 אלף.
