סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
קריפטו
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
הנבחרים
קריירה
שיווקיסט
נתוני מט"ח
דעות
רכב
מכרז zone
מגזין
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
News Room
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
הפניקס השקעות
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
דף הבית
דף הבית
חיפוש תגיות
ג'וניור
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
24/7
כלכליסט
11:54
עימות אלים בקמפוס של UCLA בין מפגינים פרו-פלסטינים ופרו-ישראלים
11:10
"החרם הפך מהותי": ענקיות מזון מהיר אמריקאיות נאלצות לבטל עסקאות באסיה
10:10
עליות באסיה; צפי לפתיחת שבוע ירוקה בבורסות ניו יורק
09:24
גל חום קיצוני: כך יושפעו החופשות שלנו ממשבר האקלים
כלכליסט >
באזז
הנצפות ביותר
היום
השבוע
1
זינוק של 200% בקורות חיים: התעשיות הביטחוניות הן הלהיט החדש של ההייטק
2
מיירטים מול רבים: כמה קשה להפיל נחיל כטב"מים איראני?
3
פי 5 מפריז בשטח: אדאני בונה את המפעל הגדול בעולם לייצור אנרגיה ירוקה
4
הנטישה נמשכת: אלטשולר שחם איבד במרץ לקוחות בגמל בהיקף של 2 מיליארד שקל
5
Sierra Nevada תפתח את היורש של "מטוס יום הדין" תמורת 13 מיליארד דולר
באזז
הכתבות הנצפות ביותר
1.
זינוק של 200% בקורות חיים: התעשיות הביטחוניות הן הלהיט החדש של ההייטק
2.
מיירטים מול רבים: כמה קשה להפיל נחיל כטב"מים איראני?
3.
פי 5 מפריז בשטח: אדאני בונה את המפעל הגדול בעולם לייצור אנרגיה ירוקה
4.
הנטישה נמשכת: אלטשולר שחם איבד במרץ לקוחות בגמל בהיקף של 2 מיליארד שקל
5.
Sierra Nevada תפתח את היורש של "מטוס יום הדין" תמורת 13 מיליארד דולר
ג'וניור
3 stories about ג'וניור
הממשלה האיטלקית התעקשה, ואלפא רומיאו משנה את שמו של רכב הכביש שטח
16.04.24
|
תומר הדר
היצרנית האיטלקית נאלצה לשנות את שמו של המותג החדש שהשיקה בשבוע שעבר ממילאנו לג'וניור; זאת בשל חוק משנת 2003 שאוסר על יצרנים להצמיד שמות למותגים שרומזים שהם איטלקיים למרות שאינם מיוצרים במדינה
המפתח להישרדות במשבר ההייטק: השקעה בג'וניורים
11.06.23
|
גילי סהר
הנטייה לזלזל בחשיבותם של עובדים צעירים ולהעמידם בחזית גל הפיטורים הנוכחי מעצימה את המשבר בענף. הג'וניורים הם מנוע הצמיחה העיקרי של ההייטק, אבל היזם גילי סהר רואה יותר מדי חברות ישראליות שעדיין מתעקשות להסתמך רק על טאלנטים - וזה לא עובד לטובת אף אחד
40% מהחברות לא מגייסות ג'וניורים – לבוגרי הנדסה חסרי ניסיון קשה מאוד למצוא עבודה
20.05.19
|
מעין מנלה
למרות מחסור של 15 אלף מהנדסים בתעשיית ההייטק, חברות רבות לא מעסיקות עובדים שזהו תפקידם הראשון; נשיא מכללת אפקה עמי מויאל: "התעשייה צריכה אנשים שיעבדו 'מחר בבוקר'. אני לא חושב שהאקדמיה תאבד את הרלוונטיות אבל היא צריכה לשנות את עצמה"
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility