אשקלון מתנגדת לתוכנית להקמת שכונה חדשה
היום אושרה להפקדה תוכנית לבניית 9,500 דירות חדשות. ראש העיר: אחתום עליה רק אם יגדילו את תקן החניה וייבנו מחלף בכניסה הצפונית
הוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של מתחמים מועדפים לדיור (הותמ"ל) החליטה בישיבתה היום (ג') להפקיד תוך 60 יום תוכנית לבניית 9,500 יחידות דיור (20% מתוכן קטנות) ברובע חדש בצפון אשקלון שיקרא "עיר היין", על שום דרך היין הרומית שעברה באזור.
- הוותמ"ל אישר להפקדה 9,500 יחידות דיור חדשות באשקלון
- למה כחלון מתכוון כשהוא מדבר על פירוק רמ"י
- הותמ"ל אישרה תוכנית ל-3,000 יחידות דיור בהרצליה
התוכנית היא חלק מהסכמי הגג שבמסגרתם יוקמו 17 אלף יחידות בעיר, ובימים אלה מתקיימים מגעים בין רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) לעיריית אשקלון באשר למתווה ליישומם. מדובר בהסכם הגג הגדול ביותר עד עתה. אלא של"כלכליסט" נודע כי נציגי עיריית אשקלון התנגדו בהצבעה היום על התוכנית.
ראש העיר, איתמר שמעוני, מסר כי יסרב לתוכנית ולא יסכים לחתום על הסכם הגג אם לא ימולאו שני תנאים: האחד הגדלת תקן החניה מחניה אחת לדירת 120 מ"ר, ל-1.5 חניות לדירת 120 מ"ר, התנאי האחר הוא הקמת מחלף בכניסה הצפונית לאשקלון.
שכונה קיימת באשקלון צילום: גדי קבלו
"אנחנו רוצים לעלות במעמד הסוציו-אקונומי, הדירות מיועדות לזוגות צעירים, היום לכל משפחה יש לפחות שתי מכוניות", אמר שמעוני. הדרישה הזו נובעת מלקחים שהפיקה העירייה מהליך הבינוי המהיר בצפונה ובו התקן היה חניה לדירה, עובדה שלדברי שמעוני יצרה עומסי תנועה.
לדבריו, "רמ"י לא רוצה להגדיל את תשתית החניות כי זה יגרום להוצאות פיתוח גבוהות יותר שיוטלו על הקבלנים, וכתוצאה מכך יצטרך רמ"י לשווק את הקרקע במחיר זול יותר. 17 אלף הדירות שייבנו בעיר יכניסו למדינה מיליארדי שקלים, אז אם כל הכבוד - שהמדינה תרוויח פחות".
באשר לתנאי הנוסף מסביר שמעוני, כי כבר הוקצה תקציב של 370 מיליון שקל להקמת מחלף (300 מיליון שקל במימון משרד התחבורה, 70 מיליון שקל במימון רמ"י) והוויכוח הוא על לוחות הזמנים. "המדינה רוצה לבנות את המחלף כשיהיו בשכונה 10,000 יחידות דיור - אנחנו דורשים שהוא יוקם מיידית. בלי מחלף לא תהיה תוכנית".
בתוכנית - בניינים עם 7-20 קומות
על פי התוכנית שאושרה היום להפקדה, בשכונה שתשתרע על פני 4,000 דונם יהיו בניינים עם 20-7 קומות, אזור תעסוקה בשטח 1.2 מיליון מ"ר, פארק שישתרע על פני 500 דונם, ותחנת הרכבת של אשקלון. אם ייחתם בסופו של דבר הסכם הגג, תממן רמ"י את תשתיות העל בשכונה בכלל זה מחלף, הפארק, ואת העתקת תחנת הרכבת של אשקלון לשכונה החדשה.
להערכת רפי אלמליח, מנהל אגף בכיר לתכנון ברשות מקרקעי ישראל, האחראי על קידום התוכנית, עד סוף השנה (2015) תאושר התוכנית, וב-2016 ישווקו בהדרגה קרקעות לבנייה.
"לאחר שאשדוד מיצתה את עתודות הקרקע שלה", מסביר אלמליח, "התוכנית תיתן מענה לביקושים בשולי הפריפריה, היא מכוונת לאותו קהל יעד שהתעניין בכרמי גת". אלמליח מוסיף כי זו התוכנית הגדולה לבנייה באשקלון, אך לא האחרונה. לדבריו, בחודשים הקרובים יקדם רמ"י במסגרת הסכם הגג תוכנית לבנייה במערב העיר ובדרומה, משרד הבינוי צפוי לקדם תוכנית במזרחה. על פי נתוני הלמ"ס, בעיר מתגוררים כיום כ-123 אלף בני אדם, אם ימומשו התוכניות - העיר צפויה לגדול תוך כמה שנים בכ-10%.
מרשות מקרקעי ישראל נמסר בתגובה: "בימים אלה מתנהל מו"מ מתקדם לחתימה על הסכם הגג עם עיריית אשקלון. במסגרת ההסכם יינתן מענה לצרכים התחבורתיים של העיר בהתחשב בעובדה שתוספת כה גדולה של תושבים מצריכה פתרונות, כולל מחלף שכבר מתוקצב במסגרת 'נתיב לדירה'".
ממשרד הפנים טרם התקבלה תגובה.
