אושרה התוכנית לאזור התעשייה תלפיות בירושלים
בין חידושיה: שדרה של קילומטר וחצי ברחוב פייר קניג, בה ישולב קו הרכבת הקלה העתידי ותוספת של 1,250 דירות במתחם
12:1501.01.13
הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה מחוז ירושלים איישרה אתמול את תוכנית האב לאזור התעשייה תלפיות בירושלים כמדיניות התכנון לאזור. תוכנית האב של אזור התעשייה תלפיות מתייחסת למתחם התעשייה הקיים בדרום העיר בשטח של כ-1,200 דונם.
קראו עוד בכלכליסט:
- ריט 1 תרכוש את מרכז לב תלפיות בירושלים ב-130 מיליון שקל
- פרויקט של 35 מיליון שקל: תחנת הרכבת הראשונה בירושלים
- חושבים נמוך: טעויות התכנון היקרות במרכזי הערים הגדולות בישראל
התוכנית תחומה בין רחוב רבקה וצומת אורנים מצפון, דרך משה ברעם מדרום, ממזרח בדרך חברון וממערב באזור מסילת הרכבת הישנה. תחום התוכנית כולל את אזור התעשייה תלפיות ואזורי מגורים במקור חיים, דרך בית לחם ודרך חברון.
הרכבת הקלה בירושלים. צפויה לעבור במתחם החדש צילום: מיקי אלון
התוכנית מציעה מתווה מפורט לחיזוק אזור התעשייה תלפיות כאזור עסקי פעיל, המייצר מענה למקומות התעסוקה הנדרשים בעיר ויוצר נידבך מהותי בצמיחה של העיר ירושלים.
התוכנית הוכנה ביוזמת עיריית ירושלים על ידי האדריכל יעקב מולכו. התוכנית מציעה שינוי במערך השימושים באזור התעשייה ומבדילה בין אזור תעסוקה, אזור תעשייה המיועד למלאכה ואזורי מגורים בדפנות אזור התעסוקה, תוך מטרה להפוך את האזור למגוון ועשיר בשימושים כגון משרדים, היי טק, מוסדות השכלה גבוהה, אולמות אירועים, בתי קולנוע, מרפאות, סדנאות אומנות, גלריות ועוד.
התוכנית כוללת שדרה עירונית של קילומטר וחצי לאורך רחוב פייר קניג מצומת אורנים ועד לדרך ברעם בה משולב קו הרכבת הקלה העתידי, מדרכות רחבות להולכי רגל, שבילי אופניים, כלי רכב, מסחר וצמחיה והגדרת מרחב ציבורי גדול. בנוסף, מוצעת הגדלת זכויות הבניה ליצירת דופן אורבנית (של חניוית) בשטחי בניה ושימושים מגוונים בהיקף תוספת של כמיליון וחצי מ"ר הכולל תוספת של 600 אלף מ"ר למסחר ותעסוקה.
הוועדה דרשה לשמור על מבנים באזור הדרום מערבי של התוכנית לתעשייה זעירה, מלאכה ומוסכים, בהיקף של 250 אלף מ"ר בינוי.
התוכנית מאפשרת הרחבת שטחי מגורים בשולי אזור התעסוקה בהיקף של כ-3,500 יחידות דיור שהן תוספת של 1,250 יחידות למתחם ומגדירה הנחיות לאופי הבינוי, עירוב שימושים ויצירת חתך רחוב בהתאם למיקום הבינוי לאורך צירים ראשיים.
כמו כן האיזור יכלול שטחים ציבוריים פתוחים ובניני ציבור, תוך שילובם בשלד הציבורי המוצע בתוכנית ורשת תחבורתית, עם חיבור כבישים קיימים ומערכת כבישי שירות חדשים להקלת עומס התנועה במקום והפרדה בין המערכות השונות.
