מחלוקת בין משרדי האוצר והאנרגיה: כמה כסף להחזיר לחברות הדלק
באוצר רוצים להחזיר לחברות בין 3.5 ל-4 אגורות לליטר, ואילו משרד האנרגיה שואף להעלות את הרף עד ל-6 אגורות לליטר
משרדי האוצר והאנרגיה ניהלו היום (ד') מגעים אינטנסיביים במטרה לקבל החלטה כמה כסף המדינה תחזיר לחברות הדלק. מדובר על עדכון מרווח השיווק, אחד ממקורות הרווח העיקריים שלהם ממכירת בנזין. באוגוסט האחרון ועדת מחירים משותפת למשרדי האוצר והאנרגיה החליטה לקזז כ-25% ממרווח השיווק ולהוזילו בכ-19 אגורות לליטר (24 אחרי מע"מ) תוך הכרזה שהצעד נועד לתקן עיוות לפיו חברות הדלק העמיסו עלויות של חנויות הנוחות על עסקיהן ממכירת בנזין. הצעד גרם להפסדים כבדים של ארבע החברות המובילות (פז, סונול, דלק ישראל ודור אלון) והוביל בין השאר לקיזוז הנחות תדלוק ללקוחות, לפיטורי מאות עובדי בענף ולהגשת בג"ץ מאוחד כנגד המדינה.
הבוקר נחשף ב"כלכליסט" שהמדינה בוחנת לקזז מעט מהפסדי החברות ולהעלות חזרה את מרווח השיווק בהיקף של 3 עד 5 אגורות לליטר בנזין, כך שהפגיעה הענפית תצטמצם מ-250 מיליון שקל לשנה ל-150 מיליון שקל בלבד. הסיבה לסיבוב הפרסה החלקי שהמדינה נוקטת בנושא הגיע דווקא מבג"ץ, שהנחה את המדינה לבסס את הורדת מרווח השיווק ממכירת בנזין על בסיס נתוני החברות מ-2010 ולא על בסיס נתוני 2007 בהן השתמשה המדינה באוגוסט האחרון.
בשעות היום ניטש ויכוח בין משרד האוצר למשרד האנרגיה, כאשר באוצר רוצים להחזיר לחברות בין 3.5 ל-4 אגורות לליטר, ואילו משרד האנרגיה שואף להעלות את הרף עד ל-6 אגורות לליטר.
מי שאמור להחליט סופית בנושא הוא משרד האוצר, זאת מאחר שמחר (ה') יתפרסם רשמית מחיר הדלק לחודש יוני. על פי ההערכות בענף ירידת מחירי הנפט תוביל להוזלה של 25 עד 30 אגורות לליטר, מציאות שהיוותה כר נוח לאוצר להחזיר את הכסף לחברות הדלק באמצעות העלאת מרווח השיווק. הסיבה: אם תרשם הוזלה חדה במחיר הבנזין המחשבה היא שקיזוז חלק מההוזלה לא יצמצם מעט את הביקורת הציבורת על עצם המהלך.
