$
בארץ

סגן ראש עיריית תל אביב אסף זמיר: "בן לולו לא מתאים לתפקיד מנכ"ל נמל תל אביב"

לטענת גורמים בעיריית תל אביב, היו מועמדים ראויים יותר לתפקיד. דניאל בן לולו: "אם לא הייתי עומד בתנאי הסף לא הייתי מגיע לאן שהגעתי"

הדס שפר ותומר אביטל 08:21 25.04.12

 

בעיריית תל אביב מביעים אי־שביעות רצון מהחלטת דירקטוריון חברת אוצר מפעלי ים, המפעילה את מתחם הבילויים והפנאי של נמל תל אביב, למנות את חבר הכנסת לשעבר ואיש הליכוד דניאל בן לולו למנכ"ל החברה. ההחלטה התקבלה בשבוע שעבר. גורמים בעירייה ציינו כי המינוי תמוה לנוכח העובדה שהיו מועמדים ראויים יותר לתפקיד.

 

"לא עומד בתנאי הסף"

 

ביום חמישי האחרון התכנס דירקטוריון החברה ואישר את המינוי ברוב של שמונה מול אחד, כששניים מתוך השמונה הם נציגי עיריית תל אביב. החבר היחיד מבין התשעה שהתנגד למינוי היה סגן ראש עיריית תל אביב אסף זמיר. גורמים בדירקטוריון ציינו כי במהלך הישיבה טען סגן ראש העיר זמיר כי בן לולו לא הוכיח כישורים מיוחדים המאפשרים לו לכהן כמנכ"ל הנמל.

 

זמיר הוסיף כי בן לולו "לא עומד בתנאי הסף מבחינת הניסיון התעסוקתי ואף אחד מהתפקידים שבהם כיהן לא עומד בקריטריונים, משום שהוא מעולם לא ניהל גוף בתחום העיסוק או בסדר הגודל של הנמל". גם גורמים בכירים אחרים בעירייה הביעו בשיחות סגורות את מורת רוחם מההחלטה.

 

זו לא הפעם הראשונה שבה יש טענות נגד מינויים של בן לולו. שבעה חודשים לאחר הבחירות לעיריית אשדוד מונה חבר הכנסת לשעבר לתפקיד מנהל פרויקט ויועץ רגולציה בחברת חופית שבבעלות העירייה. בן לולו נבחר במכרז למנהל פרויקט פארק ואמפיתיאטרון אשדוד ים בגבעת הטילים, מיזם עירוני שעלותו 50 מיליון שקל. הטענה נגד המינוי היתה שאחיו של בן לולו, לאון, היה חבר מועצה ובקואליציה עם יחיאל לסרי, ראש עיריית אשדוד. לאחר מכן האח אף התמנה לסגנו של לסרי.

 

דניאל בן לולו
דניאל בן לולואבי רוקח

 

בדיקה מחודשת של המינוי

 

בן לולו מסר אז בתגובה כי שאלות בנוגע למינויו יש להפנות למנכ"ל וליו"ר החברה העירונית. מאז שפרש, ניהל בן לולו פרויקטים בחופית, ומאוחר יותר שימש כבעל חברה שמבצעת פרויקטים לתמ"א 38 באזור השרון.

 

בשלב הבא ייבחן הנושא בוועדה לבחינת מינויים במגזר הציבורי בראשות השופט בדימוס שלום ברנר. הוועדה תבדוק אם המועמד הוא בעל זיקה פוליטית. לאחר מכן שרי האוצר והתחבורה יצטרכו לחתום על המינוי. שר התחבורה ישראל כץ: "חברת אוצר מפעלי ים אחראית על בחירת מנכ"ל החברה ומקיימת את התהליך ללא מעורבות השר.

 

רק אם המינוי יאושר על ידי כלל הגורמים הרלבנטיים הוא יובא לאישור שר התחבורה". מלשכת שר האוצר לא התקבלה תגובה. בן לולו מסר בתגובה כי "כל עוד לא קיבלתי שום אישור אני מציע שתפנה ליו"ר הדירקטוריון. אני לא יכול להגיד לך שום דבר".

 

לגבי טענות הגורמים בעיריית ת"א ענה: "אם לא הייתי עומד בתנאי הסף לא הייתי מגיע לאן שהגעתי. עברתי בחינות השמה, יש לי כישורים והופעתי בפני מי שצריך".

 

מחברת "אוצר מפעלי ים" נמסר בתגובה: "הטענות המועלות בכתבה תמוהות, ובמיוחד על רקע העבודה כי דניאל בנלולו נמצא כמועמד המתאים ביותר לתפקיד מנכ"ל החברה, ברוב של שמונה דירקטורים, ובכללם שני דירקטורים מטעם עיריית תל-אביב, נגד אחד בלבד.

 

הליך איתור המנכ"ל מתקיים למעלה משנה וכלל קריטריונים שנקבעו מראש ובהתאם לצרכי החברה: יכולת ניהול מו"מ, מקצועיות, היכרות עם המשק הישראלי, עם גופים ממשלתיים ועירוניים ויכולת עבודה מול דירקטוריון. קריטריונים אלו נקבעו בתחילת הדרך, עוד לפני שהיה ידוע מי יגיש בכלל את מועמדותו. חברי הוועדה, והדירקטוריון, התרשמו מיכולותיו של דניאל בנלולו והיכרותו עם המשק הישראלי, כפי שנקבע במדדים אשר הוגדרו מראש. לדניאל בנלולו נסיון רלוונטי בפעילות בתחומים בהם פועלת החברה: תשתיות, ניהול מכרזים, קידום פעילות תרבות וחינוך ועוד. כמו כן, קידום פרויקטים תיירותיים, המשיקים לפעילות החברה, בהיקפים של עשרות ומאות מליוני שקלים עבור חברת "חופית", החברה לפיתוח התיירות אשדוד.

 

בנוסף לכך, לדניאל בנלולו נסיון בעבודה מול משרדי הממשלה השונים והרשויות המקומיות ובכלל זה עבודה מול מנהל מקרקעי ישראל, רשות הנמלים וחברת נמלי ישראל - נסיון הנדרש במיוחד על רקע האתגרים בהם ניצבת חברת אוצר מפעלי ים, ואשר היה אחד מהמדדים שנקבעו עוד טרם היה ידוע מי מהמועמדים יגיש את מועמדותו. בנוסף, לדניאל בנלולו נסיון ניהולי במחוז דרום של רשות הדואר, מחוז המנהל כספים בהיקפים גבוהים מהותית מהמחזור הכספי בנמל תל-אביב העומד על כ-40 מליון שקל בשנה.אנו חוזרים ומדגישים כי ההתאמה לתפקיד נקבעה בהתאם לצרכי החברה בהתאם למדדים שנקבעו כבר לפני למעלה משנה בנוהל איתור המנכ"ל. המועמד שנבחר הינו המתאים ביותר לאותם מדדים".

x