מהבוקר - שביתה בכל נמלי הים

עובדי נמלי הים בחיפה, אשדוד ואילת פותחים מהבוקר בשביתה מלאה, לאחר שהמשא-ומתן עם משרד האוצר בנושאי הפנסיה של העובדים הסתיים הלילה במבוי סתום. בנוסף, העובדים דורשים להגדיל את ההפרשות לפנסיה ולהפסיק את התערבות משרד האוצר בהגבלת הסכמים שנחתמים בין העובדים להנהלת חברות הנמל.

בהסתדרות

ההסתדרות והעובדים דורשים להעביר את הכספים לחשבון נאמנות עד ליצירת קופה מרכזית לפנסיה.

יו"ר אגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, אמר ל"כלכליסט" כי מדובר בבעיה קשה שכן "יש חשש תמיד שברגע של הפסד חברת הנמל תשתמש בכספים הללו ואנחנו לא יכולים לקחת את הסיכון הזה". אדרי אמר עוד, כי "כל נושה יוכל לבוא להנהלות, לשים יד על החשבונות האלה, והעובדים ישלמו מחיר. בסה"כ אנחנו רוצים להבטיח את מה שמגיע לעובדים ממילא".

כמו כן דורשים ההסתדרות והעובדים לחשב את שיעור ההפרשות לפנסיה על בסיס השכר הממוצע של השנים האחרונות. חברות הנמל מחשבות את שיעור ההפרשות על בסיס השכר הנומינלי שנקבע בשנת 2005, לאחר הרפורמה בנמלים. כך שכל תוספות השכר מאז אינן נכללות בבסיס החישוב וכל עובד עשוי להפסיד כ-20% עם צאתו לגמלאות, טוענים בהסתדרות. מדובר בגידול של מיליוני שקלים להפרשות הפנסיה שדורשים העובדים.

סכסוך נוסף בנמלים הוא על הניסיון של הממונה על השכר באוצר, אילן לוין, להקטין את כוחם של העובדים בהחלטות שונות בניהול הנמל, בעיקר בהסכמי מועצות הייצור הקובעים את התפוקה והפרמיות.

האוצר: הוועדים מנסים לסחוט תוספת שכר

מן האוצר נמסר בתגובה כי "ההסתדרות וועדי העובדים שוב משתמשים בשביתה כדי לקדם אינטרסים אישיים וסחיטת תוספות שכר על חשבון ציבור משלמי המסים ותוך פגיעה בפעילות במשק. זאת לאחר שלפני פחות משבועיים נחתם הסכם שכר עם עובדי הנמלים במסגרתו ניתנה העלאה של 3%, לשכר ממוצע שעומד על כ-30 אלף שקל בחודש. הצגת הוועדים את השביתה הנוכחית כאילו מדובר במאבק על הפנסיה הינו הטעייה שנועדה להסתיר את העובדה שהם מנסים לסחוט, שוב, תוספת שכר".