חדש בישראל: כביש שמייצר חשמל
בפיילוט של הטכניון וחברת אינוואטק בכביש גהה הומרה בהצלחה אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית - באמצעות גנרטורים שהוטמנו מתחת לכביש
פריצת דרך בתחום האנרגיה: מדענים ישראלים הצליחו לייצר חשמל מנסיעת כלי רכב חולפים בכביש. מדובר בשיתוף פעולה בין החברה הלאומית לדרכים, חברת "אינוואטק" ומהנדסי הטכניון, שמאפשר הפקת חשמל מגנרטורים שממוקמים תחת כבישים מהירים.
לדברי גורמים המקורבים לפרויקט, הפיילוט ענה על כל הדרישות. "הצלחת הניסוי השבוע היא אבן דרך חשובה בפריצת הדרך הטכנולוגית", אומר מנכ"ל החברה הלאומית לדרכים, אלכס ויז'ניצר, "אנו חיים במדינה קטנה עם יתרון ניכר בתחומי המחקר והידע, מול מדינות רבות בעולם המחפשות דרכים לשימור אנרגיה שמתבזבזת. אנו שמחים לסייע לגורמים המבקשים לשתף אותנו בפיתוחים חדשניים. חוקרי 'אינוואטק' מביאים בשורה של ממש, הנמצאת עדיין בשלבי פיתוח".
הכביש יאיר את הכרך
בקרוב מתכוונים השותפים במיזם להרחיב את המחקר לפרויקטים נוספים באורך של כק"מ כל אחד. "הרחבת הפרויקט לנתיב נסיעה בודד של כ-1,000 מטרים תאפשר ייצור חשמל בסדר גודל של 200 קילו-וואט שעה מדי שעה. קילומטר כביש בן ארבעה מסלולים, יאפשר קצירה של כמגה וואט שעה בשעה, כמות המספיקה לצריכת חשמל ממוצעת של כ-2,500 בתי אב", מסבירה אדרעי-אזולאי. מנהלת הפרויקט.
לדבריה, מדובר בטכנולוגיה שאינה מושפעת ממזג אוויר ואינה דורשת הקמת תשתית רחבה או הפקעת קרקעות. אספקת חשמל תאפשר הפעלה של שלטי הכוונה, מצלמות מהירות או תאורה, ובעתיד גם העברת עודפי ייצור חשמל לרשת הארצית.
אדרעי-אזולאי מוסיפה שגנרטורים שפותחו ע"י חברת "אינוואטק" הוטמנו בעומק של כחמישה סנטימטרים מתחת לשכבת האספלט העליונה. כאשר מבחינת הנהגים הנוסעים במקום, לא ניכר כל שינוי בכביש. לטענתה, תנועה סדירה של כלי רכב מאפשרת צבירה של כ-2,000 וואט בשעה.
