יבואני הרכב נפטרים מרכבים שיוצרו ב־2007
שינוי החוק שמאלץ את יבואני הרכב למכור מכוניות בנות יותר משנה כ"יד שנייה", גורם להם לצאת במבצעים
יבואני הרכב הכריזו בחודשיים האחרונים על מבצעים שנובעים מהיעדר קונים פרטיים ומהקפאת רכישות של חברות הליסינג. אולם מתברר כי גורם נוסף משפיע למעשה על המבצעים: שינוי החוק. מאפריל נכנסה לתוקפה שיטת רישום רכב חדשה: על פי מועד העלייה לכביש. וכך, יבואן ש"נתקע" עם מכונית שעברה שנה ממועד ייצורה ייאלץ למכור אותה כמכונית מיד שנייה.
דו"ח המסירות של איגוד יבואני הרכב חושף אילו מכוניות המתינו במשך חודשים עד למסירתן. מנתוני הדו"ח עולה שישנם יבואנים שחלק ניכר ממסירותיהם מבוסס על מכוניות "ישנות".
קמור, יבואנית ב.מ.וו, מסרה מחודש אפריל 44 מכוניות ב.מ.וו 118I שיוצרו עוד ב־2007, וגם שלוש מכוניות ב.מ.וו 320I שיוצרו עוד בשנה שעברה ונמסרו באוקטובר. גם UMI, יבואנית שברולט, התקשתה במכירת מלאי הטנדרים. מנתוני האיגוד עולה שבאוגוסט החברה עדיין מסרה טנדרים מדגם סילבראדו, שיוצרו ב־2007, וואנים מסוג סוואנה.
אצל היריבה מכשירי תנועה, יבואנית קרייזלר, בחודש שעבר נמסרה דודג' אוונג'ר שיוצרה בשנה שעברה ובמאי נמסרו ארבע קרייזלר סברינג שיוצרו עוד ב־2006. בחברת דוד לובינסקי, יבואנית פיז'ו וסיטרואן, נמסרה בחודש שעבר מסחרית סיטרואן ג'אמפי שחוגגת בקרוב שנה להולדתה.
אך לא הכל שחור במחסני היבואנים. כל המאזדה 3 1.6 שנמסרו השנה יוצרו ב־2008 וגם כל הפורד פוקוס 1.6. גם בכלמוביל, יבואנית יונדאי, מסרו טוסון וI30 שיוצרו ב־2008 ובצ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן, כמעט כל הגולף שנמסרו בחודשים האחרונים יוצרו השנה.
מדוד לובינסקי יבואנית פיז'ו וסיטרואן נמסר: דוד לובינסקי אכן מוכרת מכוניות שיוצרו בשנת 2007. מחברת מאיר יבואנית הונדה לא נמסרה תגובה.
מקמור, יבואנית ב.מ.וו נמסר: כל המכוניות שנמכרו מאפריל 2008 כולל בחודש שעבר היו משנת מודל 2008 שהתחילה במאי 2007 (על פי התקנות הקודמות). בידי קמור יש עדיין מספר קטן של מכוניות שיובאו בסוף 2007 והן נמכרות (במסגרת התקנות החדשות) כרכב יד ראשונה מהיבואן עם אפס קילומטר, עם אחריות ובהנחה. מ־UMI יבואנית שברולט נמסר: אין ברשותנו מכוניות משנת היצור 2007. ממכשירי תנועה נמסר: אין בקרייזלר, דודג' וג'יפ מכוניות 2007.
