הרכבת הקלה בת"א: דיפלומטים זרים ייפגשו עם נציגי האוצר

נציגים משלוש שגרירות זרות יפגשו בתחילת השבוע הבא עם נציגי משרד האוצר לדון בעתיד פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב - כך נודע ל"כלכליסט".

בפגישה ישתתף סמנכ"ל האגף לקשרים בינלאומיים במשרד האוצר עודד ברוק. מצד השגרירויות הזרות אמורים על פי ההערכות להשתתף סגן השגריר הגרמני ונציגים כלכלים משגרירויות סין ופורטוגל. מדובר בנציגים של שלוש מדינות בהן פועלות חברות זרות שמשתתפות בקידום הפרויקט: סימנס (גרמניה), CCECC (סין) ו-SDCC (פורטוגל), שמחזיקות יחדיו 60% ממניות חברת MTS, זכיינית הפרויקט. שאר המניות מוחזקות על ידי אפריקה ישראל (20%) ואגד (20%). ממשרד האוצר אישרו את דבר הפגישה, אולם טענו כי ברוק אינו קשור ישירות לפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב.

ל"כלכליסט" נודע שהסיבה לפגישה הדחופה בין הנציגים הזרים למשרד האוצר היא הקולות שנשמעו בשבועיים האחרונים בדבר הכוונה לבטל לחברת MTS את הזיכיון ולהפוך את הפרויקט לתקציבי, כלומר במימון מלא של המדינה. ב־3 ביוני אמור רה"מ בנימין נתניהו לערוך דיון בנושא.

לא מדובר במאמץ הדיפלומטי הראשון להשקת הפרויקט: במארס האחרון, במסגרת ביקור שר התחבורה הגרמני בישראל, התקיימו סדרת פגישות שקשורות לפרויקט.

חסרים מיליארד וחצי שקל

פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב היה אמור לצאת לדרכו בשנת 2008, אולם נציגי הזכיינית טענו שהמשבר הכלכלי הקשה עליהם למצוא את מקורות המימון להשקת הפרויקט. על פי גורמים באוצר, עיקר הקושי הוא בהשגת המימון ארוך הטווח בהיקף של כמיליארד וחצי שקל.

אם יבוטל זיכיונה של MTS והמדינה תחליט לבצע את הפרויקט בעצמה, עומדות בפניה שתי בעיות עיקריות: הראשונה היא כיצד לקדם את הפרויקט באופן מהיר, זאת לאור העובדה שהתוכניות ההנדסיות הן רכושה של MTS, כך שעם ביטול הזיכיון תיאלץ המדינה לבצע את התכנונים המקדימים בעצמה - מהלך שצפוי לקחת שנה ולהסתכם בעלות של כמה מיליוני שקלים. הבעיה השנייה היא מעמדה של סימנס: החברה שותפה לחרם הבינלאומי על איראן, ובמקביל מקדמת כמה פרויקטי תשתיות גדולים בישראל לרבות מתקני התפלה, יחידות ייצור חשמל עבור חברת החשמל ומערכי קרונות וקטרים עבור רכבת ישראל.

במקביל לפגישה במשרד החוץ תיערך ביום ראשון הקרוב ישיבת עבודה בנושא בלשכת שר התחבורה, שבה יידונו חלופות שונות לביצוע הפרויקט.

חברי הכנסת נרתמים למציאת פתרון

הכנסת עשויה לקיים בקרוב דיון רחב היקף בנושא: חבר הכנסת דב חנין ביקש מיו"ר הכנסת רובי ריבלין לקיים דיון דחוף בנושא בטענה ש"השבוע תתקבל החלטה גורלית בעניין עתידו של פרוייקט הרכבת הקלה בגוש דן - פרוייקט התשתית הגדול ביותר בישראל. הזכיינים, שהפרו את כל תנאי הזכיון ולוחות הזמנים, ממשיכים לסחוט לקבל ויתורים נוספים מהמדינה".

חבר הכנסת כרמל שאמה ביקש מריבלין לקיים דיון שיכלול גם משבר הרכבת הקלה בירושלים. כפי שנחשף ב"כלכליסט", חברת סיטיפס, זכיינית הרכבת הקלה בירושלים מאיימת להפסיק את העבודות בשל אי תשלום מענק של כ-43 מיליון יורו מצד המדינה.