צפי לעומסי ענק בניו יורק: עובדי קו הרכבת העמוס בארה"ב שובתים
השביתה של עובדי מסילת הרכבת של לונג איילנד היא הראשונה מאז 1994. מרבית 300 אלף האנשים המסתמכים מדי יום על הקו יאלצו לנסוע ברכבם הפרטי, מאחר ושירות האוטובוסים החלופי מספיק ל-13 אלף איש בלבד
עובדי מסילת הרכבת של לונג איילנד (LIRR) פתחו בשביתה שצפויה להשפיע על מאות אלפי נוסעים באזור ניו יורק. המסילה של לונג איילנד היא נתיב היוממות (תופעה חברתית וכלכלית שבה אנשים הגרים ביישוב אחד נוסעים באופן קבוע, מדי יום, אל מקום עבודתם או לימודיהם הנמצא ביישוב אחר) העמוס בארה"ב.
השביתה, שבה פתחו חמישה איגודי עובדים המייצגים כ-3,500 איש, והראשונה בנתיב מאז 1994, החלה לאחר שהאיגודים לא הגיעו עד אתמול להסכמה עם הנהלת הרכבת בנוגע לשכר ותנאי העסקה. "לאחר יומיים של דיונים מסביב לשעון, לא הצליחו הצדדים להגיע להסכם", אמר דייוויד סקסטון, סגן נשיא איגוד אחוות מהנדסי ועובדי הרכבת, העומד בראש קבוצת האיגודים השובתים.
משתמשי הקו ייאלצו כעת להגיע לעבודה ברכבם הפרטי, בתקופה שבה מחירי הדלק נמצאים בעלייה, ולאחר שנוספו אגרות כניסה למנהטן. האיגודים מעוניינים בהעלאת שכר ראשונה מאז 2022 עבור עובדיהם - תקופה שבה נרשמה העלייה הגדולה ביותר ביוקר המחיה בארה"ב בעשורים האחרונים, ובאזור הנחשב לאחד היקרים במדינה.
השביתה שהחלה מוקדם יותר היום (שבת) צפויה להשפיע ביום שני הקרוב על 300 אלף יוממים העושים דרכם אל ומהעיר ניו יורק. רשות התחבורה המטרופולינית, המפעילה את הקו, אמרה אתמול ששירות האוטובוסים החלופי שהיא מציעה יספיק לכ-13 אלף נוסעים בבוקר, ומספר זהה בערב. היא קראה לנוסעים לעבוד מהבית היכן שניתן, להימנע מנסיעות לא חיוניות, ולקחת מרווח זמן מספיק שכולל את האפשרות של עיכובים.
למרות שמספר הנוסעים בסוף השבוע קטן בדרך כלל מבימי חול, סוף השבוע הנוכחי צפוי להיות עמוס יותר בשל משחקים של קבוצות הבייסבול המקומיות - היאנקיז והמטס - זו נגד זו בימי שבת וראשון, באצטדיון סיטי פילד שהתחבורה אליו מופעלת על ידי ה-LIRR.
