מדמשק ועד לטקיה: האיש שבנה את בורג' חליפה מהמר על סוריה
מוחמד אל־עבאר, האיש שבנה בדובאי את המגדל הגבוה בעולם, מתכנן השקעה של 20 מיליארד דולר בשני פרויקטי ענק בסוריה. בתוכנית: פרויקט בסדר גודל של עיר חדשה בפאתי דמשק וריביירה על חוף לטקיה, עם יותר מ־100 אלף דירות, 6,000 חדרי מלון, מרינות, בתי ספר ובתי חולים. אבל עם 5.5 מיליון עקורים בתוך המדינה, בדמשק שואלים: בשביל מי בעצם בונים?
ביוני האחרון, בכנס השקעות ברומא, נשאל האיש שבנה את המגדל הגבוה בעולם שאלה פשוטה: איזו עיר תפתיע את העולם בעשור הקרוב? הוא לא אמר ריאד. הוא לא אמר דובאי. מוחמד אל־עבאר (Mohamed Alabbar) ענה במילה אחת: דמשק.
אל־עבאר הוא לא עוד יזם נדל"ן. הוא האיש שמאחורי בורג' חליפה, המגדל הגבוה בעולם, ומאחורי הדובאי מול, אחד הקניונים הגדולים ביותר – אבל למעשה את רוב הונו הוא עשה דווקא מזיכיונות של פיצה האט ו־KFC במזרח התיכון. עכשיו, בגיל 69, איש העסקים האמירתי שהונו מוערך ב־3 מיליארד דולר מצא את ההרפתקה הבאה שלו. והיא נמצאת, לא פחות ולא יותר – בסוריה.
במאי האחרון נחת אל־עבאר בדמשק בראש משלחת עסקים אמירתית. הוא נפגש עם הנשיא אחמד א־שרע – ונסע לחוף של לטקיה. את מה שהוא ראה שם הוא צילם בטלפון והעלה לרשת: רצועת חוף בתולית על הים התיכון, שנראית כאילו המלחמה פסחה עליה.
הצילום הזה היה פרומו לתוכנית ענק של אל־עבאר, שנחשפה לאחרונה בכתבה שפורסמה בבלומברג: השקעה של לפחות 20 מיליארד דולר בשני פרויקטי ענק בסוריה. הפרויקט הראשון אמור לקום בפאתי דמשק, בשכונת דומר, וכולל הקמת עיר חדשה על 33 מיליון מ"ר. הפרויקט הזה כולל, לפחות על פי התוכניות, 73 אלף דירות, 3,200 חדרי מלון, בתי ספר, בתי חולים ורשת כבישים של עד 320 קילומטר, עם יותר מ־100 אלף עובדים בשלב הבנייה ואופק ביצוע של 20 שנה. הפרויקט השני, בלטקיה, כולל הקמה של ריביירה ים־תיכונית על 15 מיליון מ"ר, ובמסגרתו אמורים לקום כמעט 30 אלף בתים, 2,800 חדרי מלון, אתרי נופש ומרינות, עם יעד הכנסות של יותר מחצי מיליארד דולר בשנה מתיירות.
את המהלך יוביל אל־עבאר דרך איגל הילס, חברת הנדל"ן הפרטית שלו מאבו דאבי. על פי התוכנית, הקרקע תגיע מהממשלה הסורית, ואל-עבאר מבטיח שהשליטה בפרויקט תהיה בידיים סוריות. מי שדוחף מלמעלה הוא הנשיא עצמו, שמתקשר לאל־עבאר באופן קבוע כדי לבדוק מה קורה עם הכסף.
אבל אל־עבאר לא לבד. מאז שטראמפ הסיר את הסנקציות מסוריה בקיץ 2025 – נפתח הסכר. ראשונה היתה זו סעודיה, שחתמה על הסכמים בסוריה ביותר מ־8 מיליארד דולר. בתפריט, בין היתר: הקמת שני שדות תעופה בחאלב, הקמת חברת תעופה סורית־סעודית משותפת, ופריסת אלפי קילומטרים של סיבים אופטיים שיחברו את סוריה מחדש לעולם. במקביל, קטאר נכנסה עם ענקית האנרגיה האמריקאית שברון לפרויקט קידוח הגז הימי הראשון בתולדות סוריה, והאמירויות נכנסו לנמלים בטרטוס ובלטקיה והתחייבו שם להשקעות ענק.
אז העולם הערבי מסתער על סוריה, ובתוכו גם אל־עבאר, שאולי חולם על בורג' חליפה הסורי. אבל בשכונות ההרוסות של דמשק שואלים שאלה אחרת: עם 5.5 מיליון סורים שעדיין עקורים בתוך המדינה - בשביל מי בעצם בונים? האם מגדלי היוקרה ישרתו את הציבור הסורי, או שייבנו בשביל מיליארדרים מהמפרץ?
