סגור
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
פורטל פיננסי
הפורטל הפיננסי
מניות
נתוני מט"ח
קריפטו
כלכליסט ברשת
פייסבוק
X
טלגרם
יוטיוב
אינטסגרם
ערוצי כלכליסט
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
רכב
משפט
עולם
נדלניסט
מוסף
ועידות כלכליסט
פנאי
פודקאסטים
כלכליסט TV
פוטו כלכליסט
תיירות ותעופה
פרסום ושיווק
חידוניסט
מגזין
שיווקיסט
ערוצים נוספים
פרויקטים
שורת הרווח
שיחת מסדרון
My Future
רכבת ההשקעות
C LEVEL
C-AI Forward
Corporate
בין הון לבטון
מכרז zone
קניין רוחני
Superbrands
קורסים וסדנאות
XimusNXT
כלכליסט 360
מצטייני BRAVO
Multiply
Duns Medical
Fold Ultra Factors
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
מנוי לעיתון
שירות לקוחות
רישום לניוזלטרים
פרסמו אצלנו
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
קניין רוחני
My Future
המובילים
שיחת מסדרון
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
בין הון לבטון
XimusNXT
Fold Ultra Factors
C-AI Forward
Scale Up Nation
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
תעופה אזרחית
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
24/7
כלכליסט
10:37
נתניהו חתם: איציק לארי מונה ליו"ר מפעל הפיס
16:59
טראמפ: "סין הפרה לגמריי ההבנות בנושא הסחר, לא נהיה יותר נחמדים"
18:57
המשטרה פתחה בחקירה נגד נדב ארגמן בחשד לסחיטה באיומים של ראש הממשלה
18:16
אמון הצרכנים בסין בשפל, הממשלה מציגה סובסידיות לבזבוזים
לכל הכתבות
תעופה אזרחית
"הכסף נגמר": חברות שירותי הקרקע דורשות 10 מיליון שקל פיצוי מהאוצר
02.07.26
|
חופית כהן אולאי
בוועדת הכלכלה בראשות ח"כ דוד ביטן דנו אמש בדרישת שלוש חברות שירותי הקרקע בנתב"ג - QAS, אירוהנדלינג ולאופר תעופה של קבוצת ממן - לפיצוי בגין הפסדים מהמלחמה, לאחר שהאוצר חזר בו ממתווה שסוכם. יו"ר קבוצת ממן נחמה רונן הזהירה כי בלי הפיצוי החברות עלולות להגיע לפשיטת רגל
השבתת הממשל בארה"ב: יותר מ-5,000 טיסות פנימיות בוטלו או נדחו אתמול
08.11.25
|
חדשות חוץ
במטרה להפחית את העומס על בקרי הטיסה ועובדי ממשל נוספים שאינם מקבלים שכר, נכנסה לתוקף הוראה לצמצם ב-4% את מספר הטיסות. לפי שר התחבורה, הצמצום במספר הטיסות אף צפוי להגיע ל-20%
אנחנו מעל אמצע האוקיינוס והלך מנוע; מה יקרה עכשיו?
18.12.21
|
ניצן סדן
כמעט כל מטוסי הנוסעים בימינו הם דו-מנועיים; מה יעלה בגורל מטוס כזה שיאבד מנוע בחצי הדרך מאירופה לאמריקה? כדי להבין, נחזור 110 שנה אחורה, נלמד איך כמעט ניצחו יתושים את התעופה - ולמה אין סיבה לדאגה
לא העברתם את הטלפון למצב טיסה? זה עלול לכאוב לכם בכיס
08.12.18
|
שירות כלכליסט
נוסע בחברת אייר לינגוס הופתע לקבל חשבון סלולר של 300 דולר לאחר שטס מאירלנד לארה"ב; מסתבר שבאחד מתיקיו היה טלפון פעיל, שפשוט התחבר אוטומטית לתשתית הרשת במטוס - וצבר עלויות נדידה קיצוניות
נשארתי רעב בטיסה, האם אפשר לבקש עוד מנה מהדיילות?
01.12.18
|
שירות כלכליסט
רוב הנוסעים לא יבקשו, אך לא מעט חברות תעופה מרוסיה, בריטניה, ארה"ב - וגם אל על הישראלית - ישמחו לספק עוד מנה לרעבים. זאת, כל עוד הסתיימה ההגשה ושאר הנוסעים קיבלו את המנה שלהם, ולא מדובר בטיסת לואו קוסט בה כל ביס עולה כסף
הערות לתיק האישי: כך מעלים מטען יד למטוס בלי קנסות וסיבוכים
28.07.18
|
ניצן סדן
כל חברת תעופה מאפשרת להעלות תיק אחד לתא הנוסעים - אך לא פעם מחייבות אותנו על מטען עודף. למה הגודל והמשקל משתנים מחברה לחברה, איך אפשר להימנע מהתשלום בקלות ואילו שיטות מוזרות מנסים נוסעים תחמנים?
צפוף ברקיע: בואינג חוזה שעד 2037 יידרשו 42 אלף מטוסים חדשים
22.07.18
|
ניצן סדן
ענקית התעופה האמריקאית פרסמה הערכה לפיה שוק המטוסים יגיע ב-20 השנים הקרובות ל-6.3 טריליון דולר, וביחד עם שוק תשתיות התחזוקה והשירותים שלהם - ל-15 טריליון. עם כ-40,000 מטוסים שטסים כיום וחלקם ימשיכו לטוס גם בעתיד, התחזית היא לשמים צפופים במיוחד
איך יכול מטוס נוסעים לנחות על המים בלי לטבוע?
16.06.18
|
ניצן סדן
נחיתת חירום בים היא תרחיש מסוכן ומפחיד, אך מבנה המטוס מאפשר לו לצוף זמן רב, במקרים מסוימים. מה קובע אם יישאר על פני המים או ייפגע בנחיתה, ועד כמה חשוב הוא הגורם האנושי?
מדוע לא יושבים במטוס נגד כיוון התנועה, למרות שזה מציל חיים?
12.05.18
|
ניצן סדן
חברות התעופה בחרו ללכת נגד חוקי הפיזיקה והושיבו אותנו עם כיוון ההמראה - למרות שתצורה זו מגדילה את הסכנה במקרי נחיתת אונס. הסיבה לכך היא בעיקר כספית, אבל גם לא מעט בגללנו, הנוסעים
האם ישיבה בתנוחת החירום במטוס באמת מצילה חיים במקרי התרסקות?
05.05.18
|
ניצן סדן
תנוחת הישיבה עוררה כמה וכמה תיאוריות קונספירציה, ביניהן שבמקום להציל חיים, היא מבטיחה מוות מהיר וחיסכון תשלום פיצויים מצד חברות התעופה. ואולם, ניסויים ותחקירי תאונות הראו שלהד"ם: תנוחת ההתרסקות מצילה חיים, ומשפרת משמעותית את סיכויי ההישרדות
סודות הלוח: מה המשמעות האמיתית של מספר הטיסה שלכם?
07.04.18
|
שירות כלכליסט
שם הטיסה מעיד על כיוון התנועה, על חברת התעופה ואפילו על כמה הנתיב חשוב עבור החברה; בנוסף, נתיבים רבים לא משנים את מספרם במשך שנים רבות - אלא אם מתרחשת תאונה, ואז יוחלף השם כדי לא להפחיד נוסעים
בואינג 737: עשר עובדות מדהימות על המטוס הכי משעמם בעולם
31.03.18
|
ניצן סדן
הוא אף פעם לא הציל את בריטניה מפלישה נאצית, אין מאחוריו פוליטיקה מתוחכמת או פריצת דרך הנדסית - ועדיין הצליח המטוס הקטן לחולל מהפכה בתעופה האזרחית; איך הפך למטוס הנוסעים הסילוני הכי נפוץ בהיסטוריה?
מערבולת של חיים ומוות: האם כיס אוויר יכול להפיל מטוס נוסעים?
31.03.18
|
ניצן סדן
כיסי אוויר הם מצב בו לחץ האוויר אינו אחיד בנתיב הטיסה, מה שגורם לקפיצות ורעידות לא סימפטיות; ואולם, אין סיבה לחשוש - התאונה האחרונה בה נפל מטוס נוסעים גדול בשל כיס אוויר ארעה ב-1966. מה השתנה מאז?
למה מטוסים כמעט תמיד צבועים לבן?
20.01.18
|
שירות כלכליסט
רוב חברות התעופה מסתפקות בצבע הלבן ומוסיפות לו פסים, אך לא בוחרות בצבעים מעניינים יותר. הסיבות לכך הן כלכליות, בטיחותיות ועסקיות - ונועדו לאפשר לכם לטוס יותר בזול