סגור
24/7
באזז
שוק
כלכליסט-טק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
פורטל פיננסי
הפורטל הפיננסי
מניות
נתוני מט"ח
קריפטו
כלכליסט ברשת
פייסבוק
X
טלגרם
יוטיוב
אינטסגרם
ערוצי כלכליסט
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
רכב
משפט
עולם
נדלניסט
מוסף
פנאי
פודקאסטים
כלכליסט TV
פוטו כלכליסט
תיירות ותעופה
פרסום ושיווק
חידוניסט
מגזין
ערוצים נוספים
פרויקטים
שורת הרווח
שיחת מסדרון
My Future
רכבת ההשקעות
C LEVEL
C-AI Forward
Corporate
המובילים
בין הון לבטון
הבינלאומי Top Trade
מכרז zone
קניין רוחני
Superbrands
קורסים וסדנאות
XimusNXT
כלכליסט 360
תכנון פיננסי
מצטייני BRAVO
Multiply
Duns Medical
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
מנוי לעיתון
שירות לקוחות
רישום לניוזלטרים
פרסמו אצלנו
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
קניין רוחני
My Future
הבינלאומי Top Trade
המובילים
שיחת מסדרון
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
בין הון לבטון
XimusNXT
C-AI Forward
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
רכבת קלה
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
24/7
כלכליסט
10:37
נתניהו חתם: איציק לארי מונה ליו"ר מפעל הפיס
16:59
טראמפ: "סין הפרה לגמריי ההבנות בנושא הסחר, לא נהיה יותר נחמדים"
18:57
המשטרה פתחה בחקירה נגד נדב ארגמן בחשד לסחיטה באיומים של ראש הממשלה
18:16
אמון הצרכנים בסין בשפל, הממשלה מציגה סובסידיות לבזבוזים
לכל הכתבות
רכבת קלה
חמש חברות ניגשו לחפירת הקו הירוק של הרכבת הקלה בתל אביב, כולן סיניות
20.05.19
|
ליאור גוטמן
הקו הירוק הוא הקו השני שמתוכנן לפעול במרכז המדינה כבר באמצע העשור הבא, והוא יחבר בין חולון להרצליה עם שלוחה לקריית עתידים. חלק מהחברות כבר פעלו או פועלות בישראל במיזמי תחנות כוח או כריית מנהרות הכרמל
רק 2-4 קבוצות ייגשו למכרז להקמת קו רכבת חדש בירושלים
12.05.19
|
ליאור גוטמן
שמונה קבוצות ניגשו בשנה שעברה למכרז המקדים, ואולם בדיקת כלכליסט מעלה שמספר הקבוצות שיגישו מחר הצעה מחייבת נחתך בחצי; אלסטום הצרפתית עשויה לפרוש בשל "הסכסוך הישראלי פלסטיני"; בנוסף, חלק מהמתמודדים מחזיקים קבלני משנה סינים הפועלים באיראן - דבר שעשוי להשאיר אותם בחוץ, עקב הסנקציות האמריקאיות על טהרן
מה נותר בנכסי אפריקה ששווה להתמקח עליו?
11.02.19
|
אורי טל טנא
קריסת הסדר החוב באפריקה ישראל תחייב את המחזיקים למכור את החברה בחלקים; לאפריקה ישראל שלוש רגליים עיקריות, שכל אחת מהן יכולה להימכר בנפרד; אפריקה נכסים שמושפעת לרעה משווי מוגזם במאזן של מלאי קרקעות באירופה • אפריקה מגורים שמוכרת ומרוויחה אבל תפגע מהאטה בשוק הנדל"ן בישראל • ודניה סיבוס שקיוותה להמריא עם פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב אבל שקועה בו עד צוואר
אומת הסטארט-אפ לא מסוגלת לבנות גשר בפחות משלוש שנים
31.01.19
|
ליאור גוטמן
48 השנים שיידרשו כדי לפתוח קו ראשון של רכבת קלה בגוש דן הן רק טעימה מהאיחורים הכרוניים של ממשלות ישראל בהקמת פרויקטים מורכבים. כלכליסט מונה את הסיבות לכך שאומת הסטארט־אפ לא מסוגלת להרים גשרון בפחות משלוש שנים
דנה הנדסה תנהל את בניית הרכבת הקלה בין חיפה לנצרת
14.01.19
|
ליאור גוטמן
היקף הפרויקט נאמד ב-160 מיליון שקל והוא יבוצע עם חברת התשתיות הספרדית IDOM. מועד הפתיחה המשוער הוא 2026
עיריית ת"א פרסמה קול קורא לסיוע כספי לעסקים בתוואי הרכבת הקלה
25.12.18
|
ליאור גוטמן
הקול קורא מפורסם כשלוש וחצי שנים לאחר תחילת העבודות ואחרי שבעלי העסקים בתוואי הרכבת של "הקו האדום" התלוננו על קריסת עסקיהם שלא יכולים לשרוד נוכח חסימת המדרכות מול החנויות
החלו עבודות התשתית על ה"קו הסגול" בגוש דן
25.12.18
|
ליאור גוטמן
הקו ינוע לאורך 28 ק"מ ויעצור ב-43 תחנות. הוא אמור להפתח בעוד כשש שנים ולחבר באמצע העשור הבא בין יהוד-מונוסון למרכז תל-אביב, דרך בית החולים שיבא, ציר אלוף שדה, ושכונת התקווה. עלות הקו כ-9 מיליארד שקל
"כשהרב החרדי מחליט, אין דבר כזה דייר סרבן"
24.12.18
|
נמרוד בוסו
בשש שנותיו של דורון נויוירט כמנכ"ל מוריה, החברה העירונית לפיתוח ירושלים, הוקם קו ראשון לרכבת הקלה, הונעה התחדשות עירונית ונפתח היכל ספורט חדש. רגע לפני סיום כהונתו הוא מתריע מפני קטסטרופה תחבורתית ומדגיש את הצורך להוציא חרדים וערבים ממעגל העוני: "מה שקורה היום לירושלים יקרה בעוד כמה שנים למדינה כולה"
הקנס על אי תשלום באוטובוס יהיה יקר מאשר ברכבת הקלה: 250 שקל
26.11.18
|
אודי עציון
לקראת הרפורמה שתאפשר לנוסעים לעלות מכל הדלתות גם בגוש דן, מבקש משרד התחבורה לוודא שהנוסעים אכן ישלמו וחושף באיזו עיר הכי הרבה נוסעים לא משלמים
כך נראות עבודות הרכבת הקלה בת"א בעיני הפועלים הסינים
12.08.18
|
אופיר דור, בייג'ינג
באפליקציית הסרטונים הקצרים הסינית Douyin תמצאו ריקודים וקטעי בישול אבל גם קליפים שצילם פועל סיני בחפירות הרכבת הקלה בתל אביב ומציגות את העבודות מזווית לא שגרתית
חברת שינדלר זכתה במכרז המעליות והדרגנועים של הרכבת הקלה בתל אביב
17.06.18
|
ליאור גוטמן
המכרז כולל אספקה של 106 דרגנועים ו־63 מעליות שיותקנו ביותר מ־20 תחנות בקו האדום שאמור להתחיל לפעול באוקטובר 2021, כאשר על פי ההערכות ההיקף הכספי שלו ינוע בין 120 ל-150 מיליון שקל
בור נפער בסמוך לאחד מאתרי העבודות של הרכבת הקלה בתל אביב
31.05.18
|
ליאור גוטמן
חלק מכביש שנמצא בסמוך לאתר העבודות בצומת עלית קרס מסיבה לא ידועה. ככל הידוע אין נפגעים במקום והנזק מסתכם בתיקון נתיב נסיעה שנסגר בינתיים לתנועה
"יש עדיין בעיות שצריך לפתור בבניית הקו האדום ברכבת"
28.05.18
|
אופיר דור, בייג'ינג
יו"ר החברה הסינית שבונה את הרכבת הקלה בת"א אמר כי "זהו פרויקט ראשון שאנחנו עושים עם מכונת כריית המנהרות בעיר שנמצאת ליד הים וזה לא קל. בהמשך נעבוד גם בקרבת בניינים ונצטרך להיות מאוד זהירים כדי שהם לא ייפגעו"
חצי כבר מאחורינו: תמונות בלעדיות מחפירות הרכבת הקלה
08.03.18
|
ליאור גוטמן
עד היום נחפרו כ-10 ק"מ תת קרקעיים באזור שמתחת למרכז תל אביב. מתי יוכלו תושבי המרכז לראות את נסיעות המבחן של הקרונות? ביקרנו באתרי החפירות של הרכבת הקלה, כך זה נראה
חברות מסין וגרמניה זכו במכרז המערכות הענק של הרכבת הקלה בתל אביב
19.02.18
|
ליאור גוטמן
המכרז להקמת מערכות החשמל והתקשורת בקו האדום שיחבר החל מאוקטובר 2021 בין פ"ת, תל אביב ודרום בת ים סבל מעיכובים רבים עד לסגירתו. הקבוצה הזוכה גברה על הצעות הקבוצה ההודית שפעלה ביחד עם רפאל ושפיר הנדסה
כץ מקדם רכבת קלה מירושלים לבית שמש על התוואי הישן
17.01.18
|
ליאור גוטמן
לכלכליסט נודע כי תכנון הקו אמור להסתיים עד סוף 2018. התנאי לכך הוא הפעלה של הרכבת המהירה בין ירושלים לת"א, שהושקה חלקית אתמול
כתבות קודמות