סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
רכבת ההשקעות
Scale Up Nation
Make It Work
המובילים
נווט ההשקעות
חידוניסט
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
דואר אדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
פנאי
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
שיווקיסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
חידוניסט
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
Scale Up Nation
Make It Work
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
המובילים
נווט ההשקעות
יצירת קשר
כתבו לנו
דואר אדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
רכבת קלה
דואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
7 באוקטובר
AI
אבישי קרואני
השבוע
איראן
הקברניט
"מבנה"
החודש
הקברניט
ניצן סדן
חרבות ברזל
רכבת קלה
משרד התחבורה ביטל קווים, הנוסעים נתקעו בתחנות
29.09.20
|
אודי עציון
עומסים כבדים הורגשו היום בקרב משתמשי התחבורה הציבורית, לאחר שמשרד התחבורה ביטל 75% מהנסיעות הקבועות של האוטובוסים. עומסים הורגשו בעיקר בקווים לריכוזים חרדיים, לאחר שבוטלו הקווים הנפרדים. משרד התחבורה: ממחר יתוגברו הקווים
נסגר המכרז לפרויקטים ברכבת הקלה בגוש דן; חמש קבוצות הגישו הצעות
14.09.20
|
ליאור גוטמן
מדובר במכרזים לעבודות ולאספקת מערכות לשני קווים - הקו הירוק (חולון עד הרצליה) והקו הסגול (מעגלי בתל אביב מתחנת הרכבת סבידור, מערבה לים וחזרה מזרחה על רחוב אלוף שדה עד אזור אור יהודה) ובעלות כוללת שנאמדת בכ-15 מיליארד שקל. כפי שנחשף אתמול (א) בכלכליסט חברת סימנס פרשה בישורת האחרונה של המכרז, והוחלפה בצ'יינה הארבור הסינית
יו"ר נת"ע - איחור של שנה לפחות בהשקת הרכבת הראשונה בתל אביב
21.07.20
|
ליאור גוטמן
ועדת הכלכלה דנה במצבם של פרוייקטי הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב, זאת בעקבות דו"ח פנימי של חברת נת"ע שנחשף בכלכליסט בחודש שעבר, על פיו התגלו כשלים לכאורה בקידום הפרויקטים. רם בלינקוב, יו"ר נת"ע: הצפי להשקה כרגע - לפחות לקראת סוף 2022
עיריות דורשות מהאוצר כיסוי לתביעות נגדן בפרויקט המטרו
09.07.20
|
אמיתי גזית
22 הרשויות שבהן יעבור הפרויקט חוששות מגל תביעות של בעלי מגרשים ודורשות שינוי החוק כך שהמדינה תישא ברוב הפיצוי. זאת בעקבות תקדים פרויקט הרכבת הקלה בו הוגשו תביעות בכ־300 מיליון שקל. האוצר: הסוגיה תידון בהליך התכנון
אושרה כניסת 300 מהנדסים סינים להמשך עבודות הרכבת הקלה בתל אביב
19.05.20
|
ליאור גוטמן
לכלכליסט נודע כי על פי הסכמות בין רשות האוכלוסין ומשרד הבריאות העובדים מסין ישהו 7 ימים בבידוד בסביבת מגוריהם בחו"ל, ולאחר הגעתם עוד 14 יום בבידוד בישראל. לאחר השלמת ההליך ובכפוף לבדיקות רפואיות הם יוכלו להתפנות לקידום מערך הרכבות הקלות עליהן אחראית חברת נת"ע
עשור אחרי הצגת הפרויקט, פורסמו הליכי המכרז להקמת הרכבת הקלה בין חיפה לנצרת
07.04.20
|
ליאור גוטמן
מדובר באחד מקווי הרכבת הקלה הארוכים בישראל, והוא כולל מסילה באורך 41 ק"מ, מתוכה 29 ק"מ בקו הבין-עירוני. עלות הפרויקט עד לפתיחה הצפויה ב-2027 נאמדת בכ-7 מיליארד שקל, וברבעון האחרון של 2021 ייצא המכרז הסופי לדרך
הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים יוצא לדרך: פורסם מכרז בהיקף של 10 מיליארד שקל
07.04.20
|
ליאור גוטמן
הקו, באורך 31 ק"מ, יחבר בין שכונת רמות בצפון העיר לשכונת גילה בדרומה. צפוי להיפתח בסוף 2027.
חברת נת"ע: הבידוד של העובדים עלול לדחות את השקת הרכבת בתל אביב
12.03.20
|
ליאור גוטמן
על פי החברה, "ישנם מס' עובדים שנמצאים בבידוד. חלקם שבו מחו"ל, האחרים נבדקים אם נחשפו לנגיף בארץ. החברה נערכת למצב שבו חלק מהעובדים יעבדו מביתם וזאת על מנת לדלל את המשרדים"
שבע עשרה שנה לקו רכבת: הוועדה לתשתיות לאומיות תוציא לתכנון את פרויקט הרכבת הקלה מחיפה לנצרת
08.03.20
|
ליאור גוטמן
התכנית להקמת הקו הונחה על שולחן הממשלה כבר ב-2010 אולם נתקלה בעיכובים שונים, כשהתקווה הזהירה היא שההשקה תתקיים ב-2027. . התכנית, שאושרה עקרונית בשנה שעברה, כוללת מסילה באורך 41 ק"מ, מתוכה 29 ק"מ בקו הבין-עירוני, כשלאורכה ישולבו 20 תחנות
מדוע רכשה המדינה בחזרה את קו הרכבת האדום בירושלים
13.02.20
|
ליאור גוטמן
משרדי האוצר והתחבורה לא רוצים ריבוי מפעילים ברכבת הקלה בירושלים וקנו בחזרה את קו הרכבת האדום מהמפעילה סיטיפס, והחברה יצאה מורווחת על חשבון כספי ציבור. כעת חשוב להקפיד שהלקח ייושם בפרויקטים עתידיים
עכשיו זה רשמי: המדינה רוכשת בחזרה את זיכיון הפעלת הרכבת הקלה בירושלים
12.02.20
|
ליאור גוטמן
המדינה מממשת בכך סעיף בחוזה שנחתם לפני מספר שנים עם היזם, לפיו תוכל לפדות את הזיכיון שניתן לתקופה של 27 שנה תוך מתן פיצוי לבעלי האחזקות העיקריים. נושא רכישת הזיכיון החל להתקדם לאחר שהובהר שסיטיפס בוחרת לצאת מירושלים - ולא להשתתף במכרזי בניית קווי הרכבת החדשים בעיר
סמוטריץ' מסרב לקבל דחייה בהשקת הקו הראשון של הרכבת הקלה בת"א
13.01.20
|
ליאור גוטמן
שר התחבורה, בכירי משרדו ונציגי נת"ע ערכו אתמול פגישת עדכון במשרדו על בעיות בדרך להפעלת הרכבת ב-2021, שבסופה סמוטריץ' חזר והודיע שהוא מצפה שייעשה כל מאמץ לפתוח הרכבת בזמן ושכל תוספת תקציבית שתעלה תיבחן במדוקדק; ברקע, קרונות חדשים של הרכבת הגיעו לישראל
בגבעתיים מתחילים להרגיש את השפעת הרכבת הקלה
26.11.19
|
שלומית צור
לכלכליסט נודע כי מכרז להקמת חניון במתחם הסיטי נכשל פעמיים בתוך שנה. בעירייה בוחנים שימוש חלופי
הנה או-טו-טו באה הרכבת הקלה
17.11.19
|
ליאור גוטמן
הפער בין יעד הפתיחה המקורי ליעד הנוכחי עומד כבר על 48 שנה, ועד כמה שזה מתסכל זה לא מונע מאתנו לעבור לדום למראה קרון בנמל. בסוף זה יקרה
חמש חברות ניגשו לחפירת הקו הירוק של הרכבת הקלה בתל אביב, כולן סיניות
20.05.19
|
ליאור גוטמן
הקו הירוק הוא הקו השני שמתוכנן לפעול במרכז המדינה כבר באמצע העשור הבא, והוא יחבר בין חולון להרצליה עם שלוחה לקריית עתידים. חלק מהחברות כבר פעלו או פועלות בישראל במיזמי תחנות כוח או כריית מנהרות הכרמל
רק 2-4 קבוצות ייגשו למכרז להקמת קו רכבת חדש בירושלים
12.05.19
|
ליאור גוטמן
שמונה קבוצות ניגשו בשנה שעברה למכרז המקדים, ואולם בדיקת כלכליסט מעלה שמספר הקבוצות שיגישו מחר הצעה מחייבת נחתך בחצי; אלסטום הצרפתית עשויה לפרוש בשל "הסכסוך הישראלי פלסטיני"; בנוסף, חלק מהמתמודדים מחזיקים קבלני משנה סינים הפועלים באיראן - דבר שעשוי להשאיר אותם בחוץ, עקב הסנקציות האמריקאיות על טהרן
מה נותר בנכסי אפריקה ששווה להתמקח עליו?
11.02.19
|
אורי טל טנא
קריסת הסדר החוב באפריקה ישראל תחייב את המחזיקים למכור את החברה בחלקים; לאפריקה ישראל שלוש רגליים עיקריות, שכל אחת מהן יכולה להימכר בנפרד; אפריקה נכסים שמושפעת לרעה משווי מוגזם במאזן של מלאי קרקעות באירופה • אפריקה מגורים שמוכרת ומרוויחה אבל תפגע מהאטה בשוק הנדל"ן בישראל • ודניה סיבוס שקיוותה להמריא עם פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב אבל שקועה בו עד צוואר
אומת הסטארט-אפ לא מסוגלת לבנות גשר בפחות משלוש שנים
31.01.19
|
ליאור גוטמן
48 השנים שיידרשו כדי לפתוח קו ראשון של רכבת קלה בגוש דן הן רק טעימה מהאיחורים הכרוניים של ממשלות ישראל בהקמת פרויקטים מורכבים. כלכליסט מונה את הסיבות לכך שאומת הסטארט־אפ לא מסוגלת להרים גשרון בפחות משלוש שנים
דנה הנדסה תנהל את בניית הרכבת הקלה בין חיפה לנצרת
14.01.19
|
ליאור גוטמן
היקף הפרויקט נאמד ב-160 מיליון שקל והוא יבוצע עם חברת התשתיות הספרדית IDOM. מועד הפתיחה המשוער הוא 2026
עיריית ת"א פרסמה קול קורא לסיוע כספי לעסקים בתוואי הרכבת הקלה
25.12.18
|
ליאור גוטמן
הקול קורא מפורסם כשלוש וחצי שנים לאחר תחילת העבודות ואחרי שבעלי העסקים בתוואי הרכבת של "הקו האדום" התלוננו על קריסת עסקיהם שלא יכולים לשרוד נוכח חסימת המדרכות מול החנויות
כתבות קודמות
עוד כתבות