סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
רכבת ההשקעות
Scale Up Nation
Make It Work
המובילים
נווט ההשקעות
חידוניסט
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
דואר אדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
פנאי
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
שיווקיסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
חידוניסט
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
Scale Up Nation
Make It Work
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
המובילים
נווט ההשקעות
יצירת קשר
כתבו לנו
דואר אדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
רכבת קלה
דואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
"מבנה"
AI
AI21 Labs
sweet&toys
השבוע
BYD
החודש
הקברניט
ניצן סדן
חרבות ברזל
רכבת קלה
החלו עבודות התשתית על ה"קו הסגול" בגוש דן
25.12.18
|
ליאור גוטמן
הקו ינוע לאורך 28 ק"מ ויעצור ב-43 תחנות. הוא אמור להפתח בעוד כשש שנים ולחבר באמצע העשור הבא בין יהוד-מונוסון למרכז תל-אביב, דרך בית החולים שיבא, ציר אלוף שדה, ושכונת התקווה. עלות הקו כ-9 מיליארד שקל
"כשהרב החרדי מחליט, אין דבר כזה דייר סרבן"
24.12.18
|
נמרוד בוסו
בשש שנותיו של דורון נויוירט כמנכ"ל מוריה, החברה העירונית לפיתוח ירושלים, הוקם קו ראשון לרכבת הקלה, הונעה התחדשות עירונית ונפתח היכל ספורט חדש. רגע לפני סיום כהונתו הוא מתריע מפני קטסטרופה תחבורתית ומדגיש את הצורך להוציא חרדים וערבים ממעגל העוני: "מה שקורה היום לירושלים יקרה בעוד כמה שנים למדינה כולה"
הקנס על אי תשלום באוטובוס יהיה יקר מאשר ברכבת הקלה: 250 שקל
26.11.18
|
אודי עציון
לקראת הרפורמה שתאפשר לנוסעים לעלות מכל הדלתות גם בגוש דן, מבקש משרד התחבורה לוודא שהנוסעים אכן ישלמו וחושף באיזו עיר הכי הרבה נוסעים לא משלמים
כך נראות עבודות הרכבת הקלה בת"א בעיני הפועלים הסינים
12.08.18
|
אופיר דור, בייג'ינג
באפליקציית הסרטונים הקצרים הסינית Douyin תמצאו ריקודים וקטעי בישול אבל גם קליפים שצילם פועל סיני בחפירות הרכבת הקלה בתל אביב ומציגות את העבודות מזווית לא שגרתית
חברת שינדלר זכתה במכרז המעליות והדרגנועים של הרכבת הקלה בתל אביב
17.06.18
|
ליאור גוטמן
המכרז כולל אספקה של 106 דרגנועים ו־63 מעליות שיותקנו ביותר מ־20 תחנות בקו האדום שאמור להתחיל לפעול באוקטובר 2021, כאשר על פי ההערכות ההיקף הכספי שלו ינוע בין 120 ל-150 מיליון שקל
בור נפער בסמוך לאחד מאתרי העבודות של הרכבת הקלה בתל אביב
31.05.18
|
ליאור גוטמן
חלק מכביש שנמצא בסמוך לאתר העבודות בצומת עלית קרס מסיבה לא ידועה. ככל הידוע אין נפגעים במקום והנזק מסתכם בתיקון נתיב נסיעה שנסגר בינתיים לתנועה
"יש עדיין בעיות שצריך לפתור בבניית הקו האדום ברכבת"
28.05.18
|
אופיר דור, בייג'ינג
יו"ר החברה הסינית שבונה את הרכבת הקלה בת"א אמר כי "זהו פרויקט ראשון שאנחנו עושים עם מכונת כריית המנהרות בעיר שנמצאת ליד הים וזה לא קל. בהמשך נעבוד גם בקרבת בניינים ונצטרך להיות מאוד זהירים כדי שהם לא ייפגעו"
חצי כבר מאחורינו: תמונות בלעדיות מחפירות הרכבת הקלה
08.03.18
|
ליאור גוטמן
עד היום נחפרו כ-10 ק"מ תת קרקעיים באזור שמתחת למרכז תל אביב. מתי יוכלו תושבי המרכז לראות את נסיעות המבחן של הקרונות? ביקרנו באתרי החפירות של הרכבת הקלה, כך זה נראה
חברות מסין וגרמניה זכו במכרז המערכות הענק של הרכבת הקלה בתל אביב
19.02.18
|
ליאור גוטמן
המכרז להקמת מערכות החשמל והתקשורת בקו האדום שיחבר החל מאוקטובר 2021 בין פ"ת, תל אביב ודרום בת ים סבל מעיכובים רבים עד לסגירתו. הקבוצה הזוכה גברה על הצעות הקבוצה ההודית שפעלה ביחד עם רפאל ושפיר הנדסה
כץ מקדם רכבת קלה מירושלים לבית שמש על התוואי הישן
17.01.18
|
ליאור גוטמן
לכלכליסט נודע כי תכנון הקו אמור להסתיים עד סוף 2018. התנאי לכך הוא הפעלה של הרכבת המהירה בין ירושלים לת"א, שהושקה חלקית אתמול
כתבות קודמות