אלבר תשלם 37 מיליון שקל לסגירת פרשת היבוא העקיף שהחלה ב-2014
חקירת רשות המסים בחשד להנמכת חשבוניות ביבוא מכוניות טויוטה והונדה מסתיימת בהסכם: תשלום זה ייצר קיטון ברווח הנקי של הרבעון הרביעי בשנת 2025, אך ישחרר שעבודים וערבויות בנקאיות
חברת הליסינג וההשכרה אלבר צפויה לשלם 37 מיליון שקל על הרפתקאת היבוא העקיף של החברה, כך דיווחה החברה. פרשת היבוא העקיף של אלבר החלה לפני מעל עשור – כאשר בשנת 2014 החלה החברה לייבא לישראל ביבוא עקיף מכוניות מתוצרת טויוטה והונדה.
אז וגם כיום ניתן לייבא מכונית לישראל באחד משלושה אופנים: יבוא ישיר, שיבואן רוכש את המכונית ישירות מיצרן הרכב; יבוא עקיף, כשהרכב נרכש מסוכן של יצרן הרכב בחו"ל (כפי שעשתה אלבר) ויבוא זעיר- יבוא מצומצם של כמה עשרות רכבים בלבד בשנה (בדרך כלל רכבי יוקרה). כניסתה של אלבר לענף היבוא המקביל בוצעה בתקופת המנכ"ל ינון עמית, שנמנה עם מקימי אוטומקס שקרסה לפני מספר חודשים.
ואולם, כפי שנחשף ב"כלכליסט" בשנת 2015, רשות המסים החלה בחקירה של חברת אלבר במה שהפך לאחת מפרשות היבוא המתוקשרות ביותר. לפי החשדות, אלבר ביצעה הנמכת חשבוניות, כלומר דיווחה על מחירי עסקאות נמוכים מהמחירים בפועל כדי להתחמק מתשלום מס. בשנת 2022 דיווחה החברה כי רשות המסים דורשת ממנה 41.7 מיליון שקל בגין אובדן ההכנסות למדינת ישראל מעסקי היבוא.
זאת ועוד: יצוין כי בשנת 2021 הודיעה פרקליטות מיסוי וכלכלה כי לא תגיש כתבי אישום נגד אלי אלעזרא בעל החברה ונגד אורן אלעזרא שכיהן דאז כמנכ"ל אלבר. אורן אלעזרא נכנס לתפקיד המנכ"ל זמן קצר לאחר חשיפת הפרשה ב"כלכליסט" ומכהן כיום כמנכ"ל פעילות הרכב של פריסבי, יבואנית רנו, ניסאן, אקספנג וצ'רי.
כעת, בהמשך לדרישת רשות המסים משנת 2022 מודיעה אלבר כי החברה מקיימת מו"מ מתקדם מול הפרקליטות בהליך הפלילי ומול המכס בהליך האזרחי, כשבמסגרת שני ההליכים תשלם החברה כ-37 מיליון שקל. תשלום זה ייצר קיטון ברווח הנקי בדוחות הרבעון הרביעי לשנת 2025 של כ-27 מיליון שקל מהרווח הנקי (לאחר מס). במסגרת זו יוסרו שיעבודים וצווים על נכסי מקרקעין של החברה שניתנו כבטוחות לרשויות המדינה וישתחררו ערבויות בנקאיות בסך כ-24 מיליון שקלים.
