פרסום ראשון
אגד נכנסת לליסינג לאוטובוסים: צופה מחזור של מאות מיליוני שקלים תוך 3 שנים
החברה בבעלות קרן קיסטון תציע לחברות הסעה ליסינג תפעולי הכולל תחזוקה, ביטוח ורישוי ב-19 מרכזי שירות ברחבי הארץ. בשלב ראשון תקצה כ-100 רכבים
אגד בבעלות קרן קיסטון מרחיבה פעילות ומקדמת פעילות ליסינג תפעולי לאוטובוסים ומיניבוסים עבור ענף ההיסעים, שיקבל במענה במוסכי החברה ושרות שכולל ביטוח, רישוי, טסט, חילוץ. וכדומה. בחברה מעריכים כי תוך 3 שנים הפעילות תגיע לפעילות מלאה שתניב מחזור הכנסות המוערך במאות מיליוני שקל.
כיום אין מערך ליסינג לאוטובוסים, רק למיניבוסים, ובענף ההיסעים לרוב יש צורך גיוס מימון או הלוואות על מנת לרכוש צי רכבים, כאשר המחיר לאוטובוס עומד בממוצע על מיליון שקל ומיניבוס כ-400 אלף שקל. באגד איתרו את הוואקום והחליטו למנף את התשתיות הקיימות של הקבוצה לקידום ענף חדש. כאשר בשנה הראשונה תקצה החברה כמאה אוטובוסים ומיניבוסים לפעילות, ובהמשך תשקול הרחבת ההיצע. הרעיון מאחורי השירות הוא לנצל את המערך שאגד ממילא מחזיקה על מנת להפעיל את האוטובוסים שלה בתחבורה ציבורית ובמסגרת פעילות של אגד היסעים, ולהשתמש בהם כי להעניק לחברות היסעים אחרות מעטפת שכוללת את האוטובוס, תחזוקה, ביטוח, רישוי ושירות חילוץ. החברה מפעילה 19 מרכזי שירות ועוד 5 מוסכים תומכים מאילת ועד קריית שמונה שיעניקו את השירות.
על פי אגד, המהלך נועד לאפשר לחברות הסעה לשדרג צי רכב, להפחית עלויות תפעוליות ולהתמקד בניהול הפעילות, בעוד אגד דואגת לצד התחזוקתי והתפעולי. בשלב זה השירות זמין לכל אופרציה של היסעים, אך באגד לא פוסלים את האפשרות כי בהמשך יציעו את השרות גם לחברות תחבורה ציבורית מתחרות. כיוון שהיא מפעילה אגף היסעים, בפועל אגד למעשה תיתן שרות למתחרים שלה. אך זו אינה הפעם הראשונה, כבר היום החברה מעניקה שירותי תחזוקה, תיקון וגם חניה לאוטובוסים של חברות תחבורה ציבורית מתחרות.
למרות שהמלחמה שינתה את הדרך בה אגד היסעים פועלת, היא לא פגעה בה. בזמן שטיולים רבים בוטלו, אגד היסעים לא הפסידה עבודה כיוון שגוייסה על ידי המדינה להסיע חיילי סדיר, מילואים ומפונים מהצפון והדרום. בדוחותיה מציינת קיסטון כי הכנסות אגד גדלו ב-2024 ב-12%, בין היתר עקב הכנסות שהגיעו מאגד היסעים באמצעות תגבור משמעותי של פעילות לצה"ל ומפונים.
למעשה גם בימי המלחמה אגד היסעים המשיכה לגדול, מספר העובדים באגף גדל מ-505 עובדים בסוף 2023, ל-550 עובדים בסוף 2024, והכנסות האגף גדלו מ-400.5 מיליון שקל ב2023 ל-426.5 מיליון שקל ב-2024 וב-2025 מסתמן שהגידול בהכנסות ממשיך.
"פעילות הליסינג לאוטובוסים ומיניבוסים היא פעילות ייחודית המושתתת על מערך מרכזי השירות העצום שיש לאגד לכל אורך המדינה" אומר סמנכ"ל פיתוח עסקי באגד, גלעד דגן "זהו המערך הכי מקצועי שיש בתחום האוטובוסים עם תשתית שירות וחילוץ ייעודי. מודל הליסינג מאפשר לכל חברת היסעים בכל גודל, להימנע מהצורך להתחייב לרכישה ולהיות ממודל תשלום חודשי שכולל את הפלטפורמה, את התחזוקה, את השירות, הביטוחים והרישוי, ובסוף תקופת ההסכם להחזיר את האוטובוס ללא צורך למכור אותו והכל כשהחברה לא נאלצת ליטול על עצמה התחייבויות גבוהות מאוד מה שעשוי לסייע משמעותית גם בתזרים השוטף. למעשה מוצר הליסינג של אגד מאפשר לחברת ההיסעים להתעסק אך ורק בהסעת נוסעים כשהדאגה לאוטובוס עצמו ולטיפול בו מוסרת ממנה ומתבצעת על ידי אגד".
