סגור
מחלף צומת ירקון כביש 5
מחלף צומת ירקון בכביש 5 (צילום: ויקיפדיה)

אלקטרה זכתה במכרז להקמת הנתיב המהיר בכביש 5 ב-2 מיליארד שקל

הפרויקט כולל נתיב מהיר דו-כיווני באורך מצטבר של 25 ק"מ בין מחלף קסם לגלילות מזרח, וכן מתחם תחבורה עם 3,200 מקומות חניה; אלקטרה תקים חברה ייעודית שתהיה אחראית על המימון, התכנון, ההקמה וההפעלה, שמתוכננת להתחיל ב-2031

אלקטרה זכתה במכרז להקמת ולהפעלת הנתיב המהיר בכביש 5, בפרויקט שהיקפו מוערך ב-2 מיליארד שקל, כך לפי הודעת משרד התחבורה ומשרד האוצר. הפרויקט כולל נתיב מהיר דו-כיווני באורך מצטבר של 25 ק"מ בין מחלף קסם לגלילות מזרח, וכן מתחם תחבורה משולב במחלף קסם עם 3,200 מקומות חניה. הפעלת הפרויקט צפויה בשנת 2031.
פרויקט הנתיב המהיר בכביש 5 נועד לאפשר לנהגים המגיעים ממזרח להשאיר את כלי הרכב במחלף קסם ולהמשיך לתוך גוש דן באמצעות מערך שאטלים ייעודי וחינמי למוקדי תעסוקה מרכזיים. מתחם התחבורה צפוי להתחבר גם לתחנת רכבת ישראל ראש העין צפון, ובכך לאפשר מעבר בין הרכב הפרטי, האוטובוסים והרכבת.
המכרז כלל חמישה מתמודדים ישראליים ובינלאומיים: מנרב אחזקות ובן תור, דניה סיבוס ודן, שפיר ומאיר, שיכון ובינוי ואגד החזקות, ואלקטרה שזכתה. אלקטרה תקים חברה ייעודית שתהיה אחראית על הפרויקט משלב המימון והתכנון ועד ההקמה וההפעלה. לנוכח ההיסטוריה של הפרויקט ושל פרויקטי תחבורה גדולים אחרים בישראל, המבחן המרכזי יהיה היכולת לעמוד בלוחות הזמנים.
הנתיב בכביש 5 הוא חלק מתוכנית רחבה יותר להקמת רשת נתיבים מהירים בכניסות למטרופולין תל אביב. הוא אמור להתחבר לנתיבים המהירים הקיימים והמתוכננים בכבישים 20 ו-2, כך שבסופו של דבר תיווצר רשת שתאפשר נסיעה רציפה בנתיבים המיועדים לתחבורה ציבורית ולנסיעות שיתופיות. הפרויקט בכביש 5 אינו חדש, המדינה מקדמת את רעיון הנתיבים המהירים במזרח גוש דן כבר מספר שנים והוא עבר שורה של שינויים ודחיות. הפרויקט הוא למעשה חוליה שנייה במודל שכבר פועל בנתיבי איילון. הנתיב המהיר בכביש 20 נפתח לתנועה ב-2011, ובמסגרתו ניתן לרכבים שבהם שלושה נוסעים ומעלה להשתמש בנתיב ללא תשלום, לצד אוטובוסים ומוניות. במקביל הוקם בחניון שפירים מסוף "חנה וסע" גדול, שממנו מופעלים שאטלים לגוש דן.
מאיתמר דויטשר, מנכ"ל קבוצת אלקטרה נמסר בתגובה: "פרויקט הנתיב המהיר של כביש 5 הוא חלק מהאסטרטגיה של קבוצת אלקטרה לשלב את חוזקותיה העסקיות תוך שילוב העולמות של תשתיות, תחבורה וטכנולוגיה, מהלך שהחל כבר בפרוייקט אגרת הגודש, ובהמשך לזכייתנו בעבר בפרויקט הנתיבים המהירים של כביש 20".