בלעדי
"הזנחה של שנים": מתקני פריקת הגרעינים בנמל אשדוד מושבתים - וביטחון המזון בסכנה
שלושת המדלים לפריקת גרעינים בנמל אשדוד אינם פעילים: אחד מעולם לא עבד למרות עלות של 20 מיליון שקל, ושניים התקלקלו בשבועות האחרונים. חברות יבוא נאלצות להסיט אוניות לחיפה ולשגר אלפי משאיות לכבישי ישראל בזמן מלחמה. יבואנים זועמים: "מיליוני שקלים מתבזבזים ואף אחד לא נותן את הדעת". נמל אשדוד: "העבודה נמשכת כסדרה"
מדלה הגרעינים (מכונה גדולה לפריקת תבואות וגרעינים) האחרון בנמל אשדוד יצא מתפקוד עקב תקלה ובנמל עברו לפריקה ידנית ואיטית שמבריחה את יתר אוניות הגרעינים מרציפי הנמל הדרומי. כתוצאה מכך צפוי עומס של פריקת גרעינים בחיפה, ושינוע של אלפי משאיות על כבישי ישראל.
בנמל אשדוד קיימים 3 מדלים שפורקים גרעינים, הראשון המכונה ברדצקי נחנך בקול תרועה לפני מספר שנים ולמרות שעלותו עומדת על 20 מיליון שקל, הוא מעולם לא היה פעיל. השני התקלקל לפני כשבועיים בעקבות אוניית מכולות שפגעה בו והשלישי התקלקל ביום רביעי האחרון. שני המדלים שהיו פעילים עד לאחרונה מסוגלים לפרוק אוניית גרעינים בקצב של 15 אלף טון ביממה, אך בהיעדרם נאלצו בנמל לעבור לפריקה ידנית בעזרת חופנים - המשמעות: פריקה של כאלפיים אלף טון ביממה. בקצב זה, אוניית גרעינים ממוצעת תיתקע שבועות ארוכים בנמל אשדוד. כבר עכשיו 3 אוניות גרעין עוגנות בנמל ועליהן מטען גרעינים במשקל כולל של כ-100 אלף טון, ואלה לא צפויות לסיים את הפריקה בשבועות הקרובים.
"3 מדלים לא עובדים, זה יוצר נזק מטורף", אומר יו"ר איגוד יבואני התבואות, איתי רון. "מדובר במיליוני שקלים שמתבזבזים בגלל עיכוב של אוניות במים ואף אחד לא נותן את הדעת. אנשים מעבירים אוניות מאשדוד לחיפה כי זו האפשרות היחידה שלהם לפגוש את הסחורה שלהם בזמן הקרוב. התקלות לא מחכות למלחמה, זה הזנחה של שנים, איפה נשמע שכלי לא עובד ואף אחד לא טורח לתקן אותו?".
כתוצאה מהאירוע קיים צפי לעומס בנמל חיפה, תרחיש שמחמיר בעקבות האזעקות באזור והעובדה כי הגרעינים הם הביטחון התזונתי של ישראל, כיוון שהם משמשים להאכלת בעלי חיים והכנת קמח. בעקבות המצב בחברת אסמי עוז קיבלו החלטה להסית מנמל אשדוד לנמל חיפה 2 אוניות תבואה, אחת עם מטען במשקל 27 טון והשנייה עם מטען במשקל 50 אלף טון. כתוצאה מהמהלך תאלץ החברה לשנע את הסחורה עם לא פחות מ-3,000 משאיות מנמל חיפה ועד אופקים. משאיות שיעמיסו על הכבישים ויאלצו לנהוג תחת מטר טילים ואזעקות.
"המצב בנמל אשדוד הוא בלתי נסבל, אנחנו מפעל חיוני שנמצא באופקים ומשווק עופות לציבור בישראל", אומר הבעלים של אסמי עוז, אדי מחלב. "בלי מפעלים כמונו לא יהיה מזון במדינה, פשוטו כמשמעו. אנחנו קרובים לנמל אשדוד, אבל לא יכולים לפרוק את האניות בזמן סביר. האניות בנמל אשדוד נפרקות בקצב שערורייתי, לפני חודש פרקו לנו אנייה במשך 50 ימים, הנזק שנגרם לנו היה 3 מיליון שקל לאנייה אחת. מי יפצה אותנו? כעת, 3 מתוך 3 פורקים אינם תקינים ולא ניתן לפרוק אניות בצורה ראויה. מדובר בעוד עלות של מיליוני שקלים. בסוף מי שישלם את המחיר זה הציבור ואף אחד לא ירוויח מזה. הגיע הזמן שמישהו יתן את הדין על ההתנהלות הזו".
מנמל אשדוד נמסר בתגובה: "הנמל פורק גרעינים ותבואות באופן שוטף באמצעות מדלים, בשילוב חופנים להשלמת התהליך. העבודה נמשכת כסדרה. קיימת יתירות באמצעי הפריקה לצורכי הגרעינים כאשר מדלה 205, המדלה הגדול, תקין ופועל והחופנים משמשים לגמר העבודה. שני המדלים התקולים שאחד מהם הושבת בעקבות חפץ חריג שנמצא בחומר יוחזרו לפעילות בהקדם. יש לציין כי הפריקה שלא דרך הממגורה מביאה לחיסכון משמעותי עבור היבואנים".
