המבצע תפס את ישראל שוב בלי תחבורה ציבורית מתפקדת בשבת
התחבורה הציבורית צומצמה, ואלפי חיילים בסדיר ומילואימניקים התקשו להגיע לבסיסים. בעקבות סגירת השמיים: משרד התחבורה יגייס אוניות להשבת ישראלים מחו"ל, וחברות התעופה מקדמות מבצעי חילוץ עצמאיים
מבצע "שאגת הארי" נפתח בשבת בבוקר ויצר שינויים דרמטיים במערך התחבורה בישראל. המרחב האווירי נסגר לתנועה, והתחבורה הציבורית בארץ צומצמה בעשרות אחוזים. במהלך המבצע הקודם מול איראן, מבצע "עם כלביא" ביוני 2025, נתפסה סגירת השמיים כצעד חריג ויוצא דופן, אך הפעם נדמה כי ישראל התרגלה במהירות לנוהל החדש. עד השעה 16:00 בשבת מילטו כל חברות התעופה המקומיות את מטוסיהן לשדות תעופה סמוכים לישראל, יחד עם טייסים וצוותי אוויר. כעת המטוסים ממתינים לאישור להוצאת טיסות חילוץ, שעתידות להשיב לישראל כ־170 אלף ישראלים שנתקעו בחו"ל.
ביום ראשון בבוקר הודיעה חברת ארקיע על הפעלת טיסות באמצעות חברת אלקטרה איירליינס מעקבה לאתונה, ושעות ספורות לאחר מכן פתחה טיסות גם ללרנקה ולרומא, במחירים קבועים מראש. גם חברת ישראייר נערכת להוציא טיסות משדות התעופה בטאבה ובעקבה, וממתינה לאישורי בטיחות. מהחברה נמסר כי הטיסות יהיו סגורות למכירה, כדי לאפשר ללקוחות ישראייר שנתקעו בחו"ל לקבל קדימות בשיבוץ.
ישראייר הודיעה לנוסעים שטיסותיהם הבינלאומיות בוטלו כי יוכלו לבחור בין קבלת החזר כספי, קבלת שובר זיכוי עתידי בשווי 115% מעלות ההזמנה המקורית, או בקשה לשיבוץ בטיסות החילוץ. עם זאת הדגישה החברה כי קיבולת טיסות החילוץ נמוכה משמעותית, בשלב זה, מהיקף הביטולים. לפיכך, הרישום לטיסות החילוץ אינו מבטיח הטסה בפועל.
עם זאת, במבצע הנוכחי נראה כי משרד התחבורה אינו מתכוון להסתמך רק על מבצע אווירי להשבת ישראלים, אלא בוחן גם נתיב ימי. שרת התחבורה מירי רגב הורתה לרשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה לפרסם קול קורא להפעלת קווי ספנות להשבת ישראלים מקפריסין לישראל.
במסגרת הקול הקורא יוכלו חברות ספנות וסוכנויות נסיעות להציע כלי שיט בקיבולת של לפחות 800 נוסעים להפעלה מיידית עם הכרזה על מצב חירום תחבורתי, בדומה למבצע "שאגת הארי". על פי הקול הקורא, נוכח הדחיפות המבצעית, ההצעה הראשונה שתוגש ותעמוד בתנאי הסף המקצועיים והביטחוניים תיבחר להתקשרות ולהקצאת המשאבים.
בניגוד למבצע "עם כלביא", הפעם מערך התחבורה היה ערוך לפינוי נתב"ג בתוך זמן קצר. רכבת ישראל הפעילה רכבות בשבת, לראשונה מאז 7 באוקטובר 2023, ואוטובוסים המתינו לנוסעים מחוץ לטרמינל 3.
אלפי חיילים בסדיר ואנשי מילואים נקראו להתייצב בבסיסיהם בעקבות הצפי לפעולת תגמול מצד איראן, אך בהיעדר תחבורה ציבורית סדירה רבים מהם התקשו למצוא דרך להגיע ליעדם.
רכבת ישראל המשיכה להפעיל רכבות לאורך כל השבת, אך מאחר שרבים מעובדי הרכבת הם אנשי מילואים, נמסר כי החברה נאלצת לצמצם את תנועת הרכבות, ואלה יפעלו בתדירות של אחת לשעה בלבד. במקביל, 29 תחנות נסגרו לפעילות.
עם צאת השבת החלו חברות האוטובוסים לפעול, אך במתכונת מצומצמת של 25% בלבד, וביום ראשון במתכונת של 45%-35%, בהתאם להיקף כוח האדם הזמין בכל חברה. כתוצאה מכך, חיילים רבים התקשו להגיע לבסיסיהם, והורים נאלצו לצאת ברכבם הפרטי תחת מטר טילים ואזעקות כדי לסייע לילדיהם להגיע לבסיסים. כמו כן נפתחו קבוצות ווטסאפ ייעודיות שניסו לארגן טרמפים. כך מצאו עצמם משרתי צה"ל, הנדרשים להגיע במהירות ובבטחה ליעדם, במסע דרכים מסורבל ולא מאורגן בדרך לבסיסיהם.
הורים רבים הביעו פליאה כי הלקחים מאירועים קודמים לא יושמו במלואם, וכי אף שמשרד התחבורה הקצה אלפי אוטובוסים עבור משרד הביטחון במטרה לשנע חיילים, רבים מהם נותרו ללא מענה מספק.
מאז תחילת המבצע הושבתה הרכבת הקלה באופן מלא, שכן תחנותיה משמשות כמרחבים מוגנים עבור הציבור. התחנות התת־קרקעיות בקו האדום נפתחו לשימוש כמרחבים מוגנים, למעט תחנת קרליבך, שאינה משמשת מקלט בהתאם להנחיות פיקוד העורף. כל התחנות שנפתחו מאוישות סביב השעון ומאושרות לשהייה בעת אזעקה על ידי פיקוד העורף. הן מצוידות בשירותים, בציוד חירום ובדלתות הדף הנסגרות בעת הצורך.
אמש חתמה שרת התחבורה על הוראת שעה עד 3 במרץ להרחבת שעות הנהיגה לנהגי רכב ציבורי וכבד, באופן שיאפשר הרחבת מסגרות הנהיגה לנהגי אוטובוסים בקווי שירות ובהסעות מיוחדות, וכן לנהגי רכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 6,000 ק"ג, במסגרת מצב מיוחד בעורף. הנחת המוצא של משרד התחבורה היא כי עקב הגיוס למילואים צפוי מחסור בנהגים, או תעדוף של נהגים שכבר יצאו לנסיעה. בהתאם להוראה, מכסת השעות היומית בתקופה הרלבנטית תוארך מ־12 ל־15 שעות.
איגוד ועדי התחבורה בארגון כוח לעובדים קרא למשרד התחבורה לפעול לכך ששכר הנהגים לא ייפגע. במבצע הקודם נגד איראן נפגע שכרם של נהגים רבים, ורק לאחר שבועות נפתרה הבעיה, כאשר החברות קיזזו ימי חופשה או ימי עיון, וכך גם עובדים שעבדו באופן חלקי קיבלו שכר מלא. "אנו קוראים לחברות לגלות רגישות לביטחון הנהגים, לרבות חוסנם המנטלי. זה לא הזמן לנקמנות ולסגירת חשבונות עם עובדים שאינם מסוגלים להופיע לעבודה", נמסר בהודעת הוועד.
