המועמד של רגב ואמסלם למנכ"ל רכבת ישראל עוזב את תפקידו בעיריית ירושלים
גלעד בר-אדון, שמכהן שבע שנים כמנכ"ל חברת מוריה, החברה לפיתוח ירושלים, הודיע על פרישתו על רקע מאמציו להתמנות למנכ"ל רכבת ישראל - תפקיד שסיכוייו לקבלו נמוכים בשל התנגדות האוצר. בתקופת כהונתו קידמה החברה פרויקטים תחבורתיים מרכזיים, אך גם נתקלה בעיכובים משמעותיים שהובילו את האוצר ועיריית ירושלים לשקול את צמצום סמכויותיה
גלעד בר-אדון, מנכ"ל חברת מוריה, החברה לפיתוח ירושלים, הודיע היום (ד') לראש עיריית ירושלים משה ליאון, המשמש גם כיו"ר החברה, על כוונתו לפרוש מתפקידו. בר-אדון מכהן זו השנה השביעית כמנכ"ל החברה, וימשיך בתפקיד עד למינוי ממלא מקום. בימים אלו בר-אדון מתמודד על תפקיד מנכ"ל הרכבת, אך בעוד שרת התחבורה מירי רגב והשר דודי אמסלם רואים בו מועמד מועדף, באוצר מתנגדים בתוקף למינוי.
ועדת האיתור של הרכבת נמצאת בשלב מתקדם לבחירת מנכ"ל חדש, ובר-אדון נמצא ברשימת 12 המועמדים הסופיים. עם זאת, בר-אדון לא נחשב למתמודד מוביל, בעיקר עקב התנגדות מצד גורמים במשרד האוצר שחוששים כי אין לו את היכולת לקדם חברה עם היקף פעילות של עשרות מילארדי שקלים. על כן, בר-אדון לא צפוי לקבל את התפקיד, וייתכן שהוועדה תפעל למציאת מועמדים נוספים.
חברת מוריה היא חברה בת של עיריית ירושלים. בתקופת ניהולו של בר-אדון, חברת מוריה הגדילה את פעילותה לכ-3 מיליארד שקל בשנה וחתמה על הסכם עם משרדי התחבורה והאוצר להמשיך את פעילות החברה עד סוף העשור. בין הפרויקטים הבולטים של החברה בתקופה של בר-אדון נמנים רישות הרכבות הקלות, עבודות תשתית בעיר כולל הארכת הקו האדום, השלמת תשתית הקו הירוק וקידום של הקו הכחול, הקמת גשרים ומנהרות תת-קרקעיות בכניסות ובלב העיר ירושלים וחיבורים חדשים לכביש 16. לצד ההישגים, יש למוריה עיכובים רבים וחלק בעומס ואי התיאום של אתרי הבנייה בעיר - ואלו חלק מהגורמים שעוררו התנגדות למינוי של בר-אדון לתפקיד מנכ"ל הרכבת.
"אני מתכוון לסיים את תפקידי בתחושת סיפוק וגאווה גדולה על הזכות לקחת חלק בבניית ירושלים של המחר יחד עם צוות עובדים מקצועי ומסור", מסר בר-אדון. "הצלחנו לייצר פתרון אמיתי ולהציב את ירושלים כעיר הגדולה הראשונה בישראל שיש בה מערך תחבורה מתקדם ויעיל. אני מודה לראש העיר משה ליאון ולשרת התחבורה מירי רגב על האמון המלא והגיבוי לכל אורך הדרך, וליתר שותפינו במשרדי הממשלה שאפשרו לנו להפוך חזון למציאות בשטח".
