פרסום ראשון
הייצוגית תימחק ורוכשי הרכב הסיני יזכו לטרייד אין במחיר מחירון מלא
רוכשי רכב GE3 של היצרנית הסינית GAC, שרכשו את הרכב מיבואניות בישראל יזכו לטרייד אין במחיר מחירון מלא על דגמי AION. זאת לאחר שטענו בייצוגית כי כשביקשו לבצע טרייד אין שנים לאחר שרכשו הרכב ,היבואניות ביקשו לבצע הפחתה של 12% ממחיר המחירון של הרכבים הישנים
בקשה לאישור תביעה ייצוגית שהוגשה על ידי שני לקוחות נגד היבואניות "יוניון השקעות ופיתוח" ו"אוריון מוביליטי" נמחקה. אולם, רוכשי הרכב הסיני מדגם GE3 של היצרנית הסינית GAC יזכו לטרייד אין במחיר מחירון מלא. בית משפט אישר לאחרונה את הסדר ההסתלקות. בקשת האישור לתובענה הייצוגית הוגשה לאחר שרוכשי רכבים חשמליים מדגם GE3 של היצרנית הסינית GAC טענו כי הוטעו. במסגרת הבקשה לאישור תביעה ייצוגית שהוגשה בפברואר 2024 נגד החברות נטען כי הן הציגו מידע מטעה בפני חברי הקבוצה שרכשו מהן רכבים מדגם GE3 של היצרנית הסינית GAC. המבקשים טענו כי החברות העניקו למתעניינים ברכישת הרכבים התחייבות לביצוע טרייד אין לאחר שלוש שנים ממועד הרכישה, כך שרוכשי הרכבים יוכלו לרכוש רכב מדגם חדש תוך הפחתה של מחיר המחירון של הרכבים הישנים שנרכשו. בפועל, כאשר חברי הקבוצה פנו לממש התחייבות זו החברות ביקשו לבצע הפחתה של 12% ממחיר המחירון של הרכבים הישנים.
עוד נטען במסגרת הבקשה לייצוגית, באמצעות עו"ד שלום אבן כי "במקרה של הרכבים נשוא בקשת האישור, שהינם רכבים חשמליים אשר הגיעו לראשונה לישראל... התחייבות זו מהווה פקטור משמעותי ומכריע עבור אדם אשר שוקל לרכוש את הרכב, מאחר והיא מהווה בטוחה כנגד סיכונים אשר עלולים להתרחש בעת קניית רכב חשמלי אשר נמכר לראשונה בישראל ובין היתר, הסיכון כי שיווקו לא יצלח והקונים יישארו עם רכב ללא שוק קנייה יד שנייה. כלומר, רכב שהינו חסר כל ערך אמיתי". בנסיבות אלה, טענו המבקשים: התחייבות החברות הייתה גורם משמעותי בהחלטתם ויתר חברי הקבוצה לרכוש את הרכב. החברות טענו מנגד כי יש לדחות את הבקשה, בין היתר בטענה שהפחתת ה-12% מקורה במחירון "יצחק לוי" המקובל בעסקאות מסוג זה.
בסופו של יום, ולאחר הידברות, הגיעו הצדדים להבנות ולהסדר הסתלקות מהתובענה הייצוגית לפיו חברת יוניון השקעות ופיתוח תאפשר ל- 236 לקוחות פרטיים שרכשו רכבי GAC בתקופה הרלוונטית ולא ביצעו טרייד-אין, לרכוש רכב GAC (AION) חדש בעסקת טרייד אין ללא הפחתה של 12% ממחיר המחירון כפי שיהיה קבוע במחירון לוי יצחק במועד הרכישה. ההטבה תקפה לרכבים שטרם חלפו 72 חודשים ממועד הנפקת רישיון הרכב שלהם (עד 3 שנים), בכפוף להקפדה על טיפולים שוטפים והעדר נזק שהוביל לירידת ערך. מבחינת יידוע הלקוחות, החברות יפנו לזכאים באמצעות SMS ודוא"ל, ועדכון יפורסם גם בקבוצת הוואטסאפ "קהילת GAC ישראל". יש לציין כי שיווק הדגם בישראל הופסק ב-2020 בצל מגפת הקורונה, וכיום מייבאת חברת אוריון מוביליטי את מותג הרכב AION.
סגנית נשיאת בית משפט השלום בבת ים, השופטת רונית אופיר אישרה את הסדר ההסתלקות וציינה כי "לא ניתן לומר שמדובר בתביעת סרק שכל מטרתה לגרוף טובת הנאה למבקשים או לבא כוחם. התחייבויות המשיבות במסגרת הסדר ההסתלקות תומכות בכך. הבקשה והתובענה הביאו תועלת לציבור. יחד עם זאת, במקרים מעין אלו אני סבורה שיש לעודד פניה מוקדמת למשיבות (דבר שלא נעשה בענייננו), אשר יש בה להוביל לתוצאה הרצויה ללא צורך בהליך משפטי". השופטת פסקה גמול ושכר טרחה למבקשים ולבא כוחם בהתאמה. מעו"ד שלום אבן, בא כוח המבקשים נמסר: "התובענה הייצוגית השיגה את מטרתה וחברי הקבוצה יזכו, אם כי באיחור, לקבל הזכות לביצוע טרייד אין, כפי שהובטח להם בעת רכישת הרכבים".
