בלעדי
סוף הסכסוך: פליי קארד תפצה את כאל ב־75 מיליון שקל בפשרה
מועדון כרטיסי האשראי של אל על, שחתם על הסכם מפתיע עם ישראכרט, יפצה את כאל, אותה עזב. הפיצוי נקבע בהליך גישור אצל השופטת בדימוס הילה גרסטלר
הסכסוך בין כאל ופליי קארד מגיע לסיומו. לכלכליסט נודע כי פליי קארד תשלם לכאל כ־75 מיליון שקל במסגרת פשרה שהושגה בפני השופטת בדימוס הילה גרסטלר, ששימשה מגשרת בין הצדדים.
במרץ חתמה פליי קארד, מועדון כרטיסי האשראי של אל על על הסכם עם ישראכרט שהדהים את השוק, ולפיו תעבור מההתקשרות עם כאל לטובת ישרכארט. בתגובה, דרשה כאל כי עד סוף 2026, מועד סיום ההסכם בינה לבין פליי קארד, ובמשך שלושה חודשים נוספים לאחר מכן, ישרכארט לא תבצע פעולות מול חברי המועדון במסגרת ההתקשרות החדשה.
כאל יצאה למאבק משפטי שבו ביקשה מבית המשפט לאסור על פליי קארד להנפיק כרטיסי אשראי עם ישרכארט, שהסתיים כאמור בפשרה. 22 מיליון שקל מהסכום הם פיצוי על קיצור התקופה שבה תוכל ישרכארט לשווק את כרטיסי פליי קארד. ההסכם יסתיים ביוני השנה וישרכארט תוכל להתחיל כבר אז לשווק כרטיסים חדשים של פליי קארד.
סכום נוסף, של קצת יותר מ־50 מיליון שקל, יקוזז מהעמלות שאמורה פליי קארד להעביר לכאל עבור עסקאות שיתבצעו בכרטיסי האשראי הישנים של פליי קארד שמפעילה כאל, עד סוף 2026.
הפשרה מסמנת את סוף המאבק בין כאל לפליי קארד, שהיה אמוציונלי ומתוקשר, שכן פליי קארד הוא מועדון כרטיסי האשראי הגדול בארץ. לכאל נשארו כרטיסים שיפעלו עד סוף השנה, והפיצוי הוא למעשה על העמלה בגינם.
ישראכרט תשלם לאל על עבור המעבר סכום עתק של בין מיליארד ל־1.3 מיליארד שקל לאורך עשר שנים - תוספת רווח של כ־100 מיליון שקל בשנה עבור אל על. ישראכרט רואה במועדון הנוסע המתמיד נכס אסטרטגי להרחבת פעילותה.
מדובר במועדון הצומח ביותר בישראל, שבו 3.5 מיליון חברים, מתוכם 500 אלף חברים מחזיקים בכרטיס פליי קארד. שלשום דווח בכלכליסט כי כאל, המנוהלת בידי יפית גריאני, מתכוננת להשקת מותג תיירות חדש בשם FlyAll, שינסה להחליף בפועל את כרטיסי FLYCARD הקיימים ולהשאיר אצלה את לקוחות המועדון. המודל החדש של כאל מזכיר את SKYMAX של MAX, שהושק סביב עולם התיירות והציע צבירת נקודות למימוש באתר תיירות ייעודי, לצד קאשבק, טרקלינים והטבות מט"ח.
זאת, למרות שבשוק מעריכים כי SKYMAX לא הפך עד היום להצלחה משמעותית או למנוע צמיחה בולט עבור MAX, בין היתר משום שהתקשה לייצר בידול אמיתי מול שלל כרטיסי האשראי וההטבות בתחום התיירות.
