רגב מעבירה הילוך: מקדמת רפורמה להעלאת המהירות בחלק מהכבישים הבין עירוניים
שרת התחבורה בישרה על שינויים צפויים במהירות המותרת בכביש 1 בין תל אביב לירושלים, כביש 90 בערבה וכביש 431. ההודעה מגיעה לאחר שאילתא של ח"כ איתן גינזבורג שחשפה כי נהגים רבים נקנסו בשל פער בלתי מוסבר במהירות המותרת. על פי התוכנית, המהירות בכבישים 1 ו-90 תעלה מ-90 ל-110 קמ"ש, ובכביש 431 מ-70 ל-90 קמ"ש
משרד התחבורה מקדם רפורמה להעלאת המהירות בחלק מהכבישים הבין עירוניים המרכזיים. כך עולה מדבריה של שרת התחבורה מירי רגב שהתייחסה לשאילתא של ח"כ איתן גינזבורג (כחול לבן), על המהירות המותרת בכביש 1. רגב הסבירה כי מדובר בכבישים שעברו שינויים והמהירות בהם טרם הותאמה למבנה הכבישים החדשים.
תחילתו של האירוע ביולי 2025, אז ח"כ גינזבורג הגיש שאילתא לשרה רגב וביקש לדעת מדוע בקילומטר ה-26 בכביש 1 המהירות מוגבלת ל-90 קמ"ש, בעוד בשאר הכביש המהירות המותרת היא עד 110 קמ"ש. גינזבורג התייחס למקטע שבין שורש ללטרון וציין כי השינוי יוצר בלבול בקרב הנהגים כיוון שמבנה הכביש נותר זהה ולכן אין הצדקה לעין להגבלה. המניע להגשת השאילתא היו פניות רבות שהתקבלו מנהגים שנקנסו במאות שקלים ובנקודות, לאחר שטעו לחשוב כי גם במקטע הזה המהירות המותרת היא 110 קמ"ש. בפברואר 2026 השיבה רגב במליאה כי תבחן את הנושא ואמש (ד') הודיעה כי משרד התחבורה החליט לבצע מספר שינויים במהירות המותרת בכביש 1 אך גם בכבישים מרכזיים בארץ 90 ו-431.
הסיבה לפער במהירות בכבישים היא שרובם עברו שיפוצים ושינויים במשך השנים, אך המהירות המותרת בהם התקבעה על בסיס תקנה ישנה. השינויים החדשים נועדו להתאים את המהירות בכבישים אלו למציאות החדשה. התוכנית היא פרי שיתוף פעולה בין משטרת התנועה והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, שבחנו בין היתר את נתוני תאונות הדרכים, רוחב הכבישים לאחר השיפוצים ונהלי הבטיחות. התוכנית כוללת את המקטע המדובר בכביש 1 בין תל אביב לירושלים, את כביש 90 בערבה ואת כביש 431, כאשר על פי הצפי, המהירות המותרת בכל המקטעים בכבישים 1 ו- 90 תעמוד על 110 קמ"ש ולא 90 קמ"ש ובכביש 431 המהירות תעלה מ-70 קמ"ש ל-90 קמ"ש. במשטרה מתכוונים להגביר את האכיפה באזורים אלו, על מנת לוודא שהשינויים לא ינוצלו לרעה.
