מיצובישי ולקסוס לוקחות סיכון

מיצובישי קונספט XR PHEV:

היבריד כביש־שטח

מיצובישי היא מהיצרניות הבודדות בעולם המייצרות רכבי פלאג־אין היבריד, כלומר רכבים שמצויים במנוע בנזין וגם במנוע חשמלי. המנוע החשמלי מונע בסוללה הנטענת משקע חשמל רגיל ואילו מנוע הבנזין מסייע לו בתנועה. אלא שרכבים אלה עדיין נחשבים שמרניים למדי, ויצרני הרכב צריכים למשוך קונים חדשים אל הטכנולוגיה באמצעות רכבי התצוגה. במקרה של מיצובישי XR PHEV, מדובר בדגם במראה של רכב כביש־שטח ספורטיבי, שיצויד גם הוא במערכת הנעת הפלאג־אין היבריד. אף על פי שבמיצובישי טרם נחשף מפרט טכני מלא של הרכב, הפרטים העיקריים - מערכת הנעה כפולה, חישוקי ענק ומרכב בעל חמש דלתות - כבר נחשפו, מה שרומז על רכב שבעתיד יתחרה מול טויוטה ראב 4 ודומיו.

מיצובישי XR PHEV

לקסוס LF C2:

פגוש שנולד למהירות

לקסוס סובלת בימים אלה מחיסרון מהותי בתחום התדמית: בשנים עברו נחה החברה על זרי הדפנה בשוק הרכב האמריקאי הודות למכוניות אמינות ולרשת שירות מצוינת, אך בשנים האחרונות, לא מעט הודות ללחצים מכיוון המתחרות הגרמניות, נדרשת לקסוס לנקוט קו חדש: נועז וספורטיבי. לשם כך מציגה החברה את ה־LF C2, מכונית קונספט שנראית כמעט מוכנה לייצור סדרתי. כיאה לקליפורניה, מדובר במכונית בעלת גג נפתח, אך לא רק: ה־LF C2 צבועה בצבע תלת־שכבתי המורכב מגוונים שונים כדי להעניק לו אפקט עומק. על התנהגות הכביש אנשי לקסוס אינם מרחיבים, אך מדגישים שאפילו בפגושי הרכב מותקנים חרכים מיוחדים שנועדו לוודא שהרכב יוכל להתנהג כראוי במהירויות גבוהות מאוד.