יותר מ־2.2 מיליון מכוניות בכבישים

מהו המותג השכיח ביותר בישראל

בכבישי ישראל נעות כיום יותר מ־2.2 מיליון מכוניות, כך עולה מנתוני הלמ"ס, והמכונית הנפוצה ביותר היא מאזדה: בכבישי הארץ נוסעות 345,182 מאזדות. עד שנת 2011 מאזדה היתה המכונית הנמכרת ביותר בישראל במשך פרק זמן ארוך, עד שיונדאי הקוריאנית נטלה את הבכורה. בתחילת הדרך הלהיט התורן של מאזדה היה ה־323 המשפחתית, לאחר מכן היתה זו הלאנטיס שנטלה את ההובלה ואילו בשנים האחרונות מדובר במאזדה 3.

132,240 מכוניות מאזדה 3 כבשו את הכבישים

מהי המכונית הנפוצה ביותר

לפי נתוני משרד התחבורה, המכונית הנפוצה ביותר בארץ היא מאזדה 3. נכון לשבוע זה נוסעות בכבישי הארץ לא פחות מ־132,239 מכוניות מאזדה 3.

מאזדה 3 הוצגה בישראל לראשונה ב־2004 בשתי גרסאות עיקריות: בעלת מנוע בנפח 1.6 ליטרים ובעלת מנוע בנפח 2.0 ליטרים. במהלך חייה עברה ה־3 מתיחת פנים משמעותית, בשנת 2009. הדגם צפוי להחלפה במהלך השנה הבאה

במאזדה 3 חדשה, ועיקר המאזדות מדגם זה הגיעו לידי ציי הרכב הגדולים.

מהו צבע הרכב האהוב ביותר

הישראלים מעדיפים מכוניות בצבע לבן. כיום נוסעות בכבישי ישראל 765,438 מכוניות לבנות, נתון שממצב את הצבע הלבן כפופולרי ביותר. לדברי יבואני רכב, בשנים האחרונות מגלים הלקוחות חיבה גם למכוניות כסופות, אך בקרב ציי הרכב הגדולים קיימת העדפה למכוניות לבנות בגלל קלות המכירה העתידית. מעבר לכך, לדברי יבואני רכב, בישראל הלקוחות מעדיפים מכוניות לבנות מכיוון שעל פי התפיסה מכוניות אלה מתחממות פחות והצבע הלבן נחשב קל לתיקון, אינו חושף בקלות את פגעי הזמן ואינו דורש תוספת תשלום לצבע מטאלי.

כמה סוסיתות ניתן למצוא

בשנות השישים, השבעים והשמונים פעלו בישראל כמה יצרני רכב מקומיים, ובהם אוטוקרס מטירת הכרמל, יצרנית הסוסיתא והכרמל, קייזר אילין יצרנית הלארק ותעשיות רכב נצרת, יצרנית הסופה.

40 מכוניות מדגמי סוסיתא, כרמל ולארק שרדו צילום: עמית מגל

אין נתונים מדויקים על היקף הייצור של אותם מפעלים, אך לפי נתוני משרד התחבורה, מתוך כל אותן מכוניות מקומיות שיוצרו בשנות החמישים, השישים והשבעים שרדו רק כ־40 מכוניות מדגמי סוסיתא, כרמל ולארק הנוסעות בכבישי הארץ. רכב השטח סופה נהנה מגורל מעט יותר טוב: כיום נוסעות בכבישי ישראל 390 סופות אזרחיות.

מה קרה ללהיט ששמו סובארו

במהלך שנות השמונים, המכונית הנמכרת ביותר בישראל היתה הליאונה של סובארו היפנית. היא הוצגה לראשונה ב־1971 ויוצרה עד 1994 במגוון דורות וגרסאות, אך הפופולרית ביותר בישראל היתה הסדאן.

באותן שנים, לפני חדירת מתחרים יפניים כגון טויוטה, הליאונה שלטה בשוק ללא עוררין ונמכרה במאות אלפי יחידות. במהלך שנות התשעים ובמהלך העשור האחרון החזיקה הליאונה בתואר מחמיא פחות: המכונית הנגנבת ביותר בישראל. לפי נתוני משרד התחבורה, כיום נוסעות בכבישי הארץ כ־8,000 מכוניות סובארו ליאונה.

8,000 מכוניות סובארו ליאונה עדיין כאן

כמה מכוניות פרארי הגיעו

פרארי האיטלקית קיימת עוד מאמצע המאה הקודמת, אך יבואן הרשמי של מכוניות פרארי לישראל החל רק בשנה שעברה על ידי חברת אוטו איטליה, לצד מכוניות מזראטי.

למרות זאת, עוד לפני תחילת היבוא הסדיר של מכוניות פרארי יובאו ארצה כמה מכוניות, הן ביבוא אישי, רובן מדגם ה־308 והן בהגדרה של "רכב תקינה", כלומר רכב שנועד לבחון את כדאיות השיווק של פרארי בישראל. רוב מכוניות הפרארי הנעות כיום בכבישי הארץ הן מדגם קליפורניה. בסך הכל, על פי נתוני משרד התחבורה נוסעות בארץ 17 מכוניות פרארי.

17 מכוניות פרארי עשו עלייה

כמה רולס רויס יש בארץ

מכוניות רולס רויס, גאוות האימפריה הבריטית, מעולם לא יובאו לישראל באופן רשמי, אף שרולס רויס שייכת ל־ב.מ.וו המיוצגת בארץ.

29 מכוניות רולס רויס הגיעו כולן ביבוא אישי

עם זאת, ליצרנית הרכב הנמנית עם יצרני הרכב הוותיקים בעולם יש בישראל נציגות מכובדת, עם לא פחות מ־29 מכוניות רולס רויס הנוסעות במלכותיות בכבישים.

רוב המכוניות הללו הגיעו ארצה במהלך עשר השנים האחרונות כרכבי אספנות, שעיקרם יוצרו במהלך שנות השבעים והשמונים. הדגם הנפוץ ביותר בישראל הוא סילבר שאדו, שיוצר בין שנת 1965 ל־1980.