רגע לפני תקרית הבידוק באיסטנבול: עלייה של 60.5% בתנועה מישראל לטורקיה באוגוסט
בהשוואה לאוגוסט 2010 וע"פ נתוני רש"ת. 84 אלף הנוסעים שעברו בין המדינות בחודש שעבר, עדיין רחוקים מ-179.6 אלף באוגוסט 2009 ו-208.3 אלף באוגוסט 2008. שנה אחרי כניסת אל על לאילת: ירידה של 3% בתנועה בקו
רגע לפני תקרית בידוק הנוסעים הישראלים בנמל התעופה אטאטורק באיסטנבול בשבוע שעבר, עולה מדו"ח רשות שדות התעופה (רש"ת) שפורסם היום (א') כי באוגוסט חלה עלייה של 60.5% בתנועת הנוסעים מישראל לטורקיה ובחזרה, בהשוואה לחודש המקביל בשנה שעברה.
אלא שגם העלייה הזאת רחוקה מהנתונים שנרשמו בשיא עונת נסיעות הקיץ בשנים הקודמות: באוגוסט האחרון עברו כ-84 אלף נוסעים בין ישראל ליעדים שונים בטורקיה וכן ליעדי המשך דרך טורקיה, לעומת כ-52.4 אלף באוגוסט 2010, 179.6 אלף באוגוסט 2009 - אז טורקיה הובילה כיעד מספר1 מנתב"ג - ולעומת 208.3 אלף נוסעים באוגוסט 2008.
בין ינואר לאוגוסט 2011 נרשמה תנועה של כ-420 אלף נוסעים בין המדינות, עלייה של כ-3% בהשוואה לאותם חודשים בשנה שעברה. טורקיש איירליינס הובילה בתקופה זאת למעלה מ-226 אלף נוסעים בין תל אביב לאיסטנבול ובחזרה, עלייה של פחות מ-1% לעומת שמונת החודשים הראשונים של 2010. למרות הצמיחה הזעירה, טורקיש הייתה חברת התעופה השישית בנפח הפעילות בנתב"ג, והרביעית מבחינת חברות התעופה הזרות, אחרי לופטהנזה, קונטיננטל ודלתא.
לגבי נתוני היעדים באוגוסט: נמל התעופה שארל דה גול בפריז רשם את המספר הגדול ביותר של נוסעים מנתב"ג ואליו, כ-109 אלף, ירידה של 0.3%; אחריו JFK בניו יורק עם 67.2 אלף נוסעים מנתב"ג ואליו, ירידה של 13%; להית'רו-לונדון הגיעו 57.4 אלף נוסעים מנתב"ג, עלייה של 4.5%; פיומיצ'ינו-רומא, כ-56 אלף נוסעים, עלייה של 6%; סכיפהול-אמסטרדם, 55.1 אלף נוסעים, עלייה של 27%.
לגבי יעדי הנופש, בורגס-בולגריה מובילה בתנועה באוגוסט, עם 52.6 אלף נוסעים מנתב"ג ובחזרה, עלייה 3% בהשוואה לאוגוסט 2010; אתונה עם 51.6 אלף, עלייה של 28%; אנטליה, 50.1 אלף, עלייה של 99%; רודוס, 42.5 אלף, עלייה של 3%; לרנקה, 18.4 אלף, ירידה של כ-20%; קוס, 11.2 אלף, עלייה של כ-34%; קורפו, 3,654 נוסעים בשני הכיוונים, עלייה של 73%; ומיקונוס 2,025 נוסעים בשני הכיוונים, עלייה של 251.5%.
אגב, באוגוסט מלאה שנה לכניסת אל על לקו נתב"ג-אילת. מנתוני הדו"ח עולה כי באוגוסט 2011 חלה ירידה של כ-3% בתנועה עם אל על בקו זה, לעומת אוגוסט 2010. בשמונת החודשים הראשונים של השנה הייתה אחראית אל על ל-30% משוק הטיסות בין נתב"ג לאילת. ארקיע הייתה אחראית ל-45.5% לעומת 64.5% בחודשים המקבילים ב-2010. ישראייר הייתה אחראית ל-24%, לעומת כ-30% בשמונת החודשים המקבילים ב-2010. שתי החברות האחרונות מובילות נוסעים לאילת גם משדות תעופה אחרים בארץ.
