החל שלב ב' בשדרוג המסלולים בנתב"ג; הטייסים קיבלו דפי מידע כדי לא להתבלבל
שנה לאחר שהחל פרויקט השדרוג, נערכים ברשות שדות התעופה לשלב ב'. באוגוסט יפעל הנמל במתכונת של שני מסלולים, בשל עונת השיא, ולאחר מכן ישוב לפעילת חד-מסלולית עד תום השיפוצים
לתשומת לב תושבי דרום חולון, מערב ראשון לציון, משמר השבעה, שוהם ובני עטרות: שלב ב' בפרויקט שדרוג מערך המסלולים בנתב"ג שהחל בימים אלה צפוי להשפיע על רמת הרעש ממטוסים שיעברו מעל הישובים. "אני מבין היטב את הבעיה", אמר היום (ד') מנכ"ל רשות שדות התעופה (רש"ת), קובי מור, "אבל הפרויקט הזה חייב לקרום עור וגדים. שנה כבר עברה, נותרו לנו כשנתיים וחצי בערך, ובהחלט מדי פעם יישובי הסביבה יסבלו מהרעש".
מטרת שדרוג המסלולים היא לשנות את המודל התפעולי של נתב"ג מצורת משולש, שעל פי רש"ת "טומן בחובו קונפליקטים תעופתיים", למודל ה'וי' (V) הפתוח שמבטיח מסלולים נפרדים להמראות ולנחיתות. המצב ההיסטורי היה שהמראות ונחיתות התבצעו במקביל על מסלול 08-26 ו-12-30. לאחר שינוי המודל, ההמראות יתבצעו על מסלול 26 והנחיתות על מסלול 21.
במהלך שלב א' שהחל ביוני אשתקד, נסגר לשיפוץ והארכה מסלול 08-26 המכונה "המסלול השקט" המקביל לאור יהודה, והפעילות התעופתית הועברה למסלול 12-30 המקביל לכביש מספר 1. בשלב ב', שכאמור החל בימים אלה, ייסגר מסלול 12-30 ויוארך מסלול 03-21, והפעילות תהיה על מסלול 08-26.
בתוך כך, בחודשיים הקרובים, תחילת שלב ב', ההמראות והנחיתות יתבצעו מכיוונים שונים, כולל בהבדלים בין נחיתת יום לנחיתת לילה. במהלך אוגוסט בלבד, שיא עונת הנסיעות, יפעל הנמל במתכונת של שני מסלולים.
על מנת למנוע בלבול בקרב הטייסים לגבי השינויים במסלולים, עדכנו ברש"ת את חברות התעופה להיערך לכך. "שלושת החודשים שמתחילים מחר הם מאוד מורכבים מבחינה תעופתית", אמר סמנכ"ל המבצעים ברש"ת, אודי בר עוז, "ביצענו את כל ההנחיות מול חברות התעופה ופרסמנו דפי מידע שמחולקים לטייסים לפני שהם ממריאים לנתב"ג. עדיין זה מורכב מאוד, גם מבחינת המתפעלים וצוותי הקרקע בנמל. הדילוג נובע מזה שכל פעם צריכים לעבוד במקום אחר וזה גורר סגירה של מסלולים". מנהל נתב"ג, שמואל קנדל, הוסיף: "שלושת החודשים האלה בעיתיים מבחינת שינוי תבנית התפעול שממנה ייגזר נושא ההשלכות על יישובי הסביבה".
פרויקט השדרוג כולל גם הקמת מגדל פיקוח חדש בגובה של 92 מטר: "הרמנו מסוקים כדי למצוא את המיקום האולטימטיבי", אמר מנכ"ל רש"ת, מור, "כשנסיים את הכל, נראה נמל תעופה חדש".
