נתיב האגרה החדש ייפתח הבוקר

נתיב האגרה החדש בדרך מספר 1, האמור להפחית את פקקי התנועה בכניסה הדרומית לתל אביב, צפוי להיפתח הבוקר. אורך הנתיב 13 ק"מ ממחלף בן גוריון ועד מחלף קיבוץ גלויות, והוא נועד, בין השאר, לעודד את הנסיעה בתחבורה ציבורית.

ראיון "המבחן הגדול שלנו יהיה הפקק של יום ראשון בבוקר" ראש מנהלת הנתיב המהיר ניצן יוצר יידרש להבטיח מהירות נסיעה מינימלית של 70 קמ"ש מדי בוקר. הוא לא רואה את האגרה מטפסת ל-75 שקל, ומסביר למה לא נסלל גם נתיב יציאה ליאור גוטמן, 29 תגובות לכתבה המלאה 

על פי תנאי הזיכיון, מהירות הנסיעה המינימאלית בנתיב לא תפחת מ-70 קמ"ש, כאשר על פי ההערכות עלות אגרת הנסיעה צפויה לנוע בין 5 שקלים ל-20 שקל, עם אפשרות להעלות את האגרה באופן דיפרנציאלי כדי לשמר מהירות נסיעה מינימאלית של 70 קמ"ש.

ועדת הכלכלה אישרה באוקטובר האחרון את תקנות הפעלת הנתיב, כך שיינתן פטור מתשלום לרכב ציבורי (אוטובוסים, מוניות שרות) ולנכים. רכב דו גלגלי יזכה להנחה של 50%. עוד הוחלט שבשעות העומס יהיו פטורות מתשלום מכוניות המסיעות ארבעה נוסעים (נהג + 3), ואילו בשעות השפל הפטור מתשלום יחול על מכוניות המסיעות שלושה נוסעים (נהג + 2).

אלו שאינם רוצים לשלם יוכלו לחנות במתחם הייעודי שהוקם בתחילת הנתיב, שם הוצבו כאלפיים מקומות חנייה ומשם יופעל שירות הסעות חינם באוטובוסים מהירים לשימוש החונים המעוניינים להגיע לאזור הקריה בתל אביב והבורסה

ברמת גן.

על פי משרד האוצר, שמקדם את הפרויקט בניהולו של אגף החשב הכללי, מטרת הפרויקט היא עידוד השימוש בתחבורה ציבורית. מימון הפרויקט, בעלות של כ-800 מיליון שקל, מקורו במענקי האוצר, החברה הזכיינית ובנק לאומי.