חיים רומנו: "אם קו מפסיד, אני מבטל אותו"
מנכ"ל אל על, חיים רומנו, סקר את פעולותיו בחברה בשנים האחרונות, שבועיים לפני סיום תפקידו: ""ענף התעופה כמו גם אל על עדיין בעיצומו של המשבר, ולחלק מהאנליסטים בתחום אין מושג מתי המשבר יסתיים ובאיזה אופן"
"במקביל למיקוד המאמצים במגזר העסקי ושיפור חוויית הלקוח, הונהגה אופטימיזציה של רשת הנתיבים של אל על ברחבי העולם", כך אומר היום (א') מנכ"ל אל על, חיים רומנו, שעתיד לסיים את תפקידו בחברה בעוד כשבועיים, בוועידת ישראל לעסקים.
לדבריו, "העבירו ביקורת קשה על חלק מהמהלכים שביצענו בשנים האחרונות, אבל מבחינתי אם קו מפסיד, אני מבטל אותו. זאת בניגוד למדיניות של אל על בעבר, שלא הייתה מבוססת רק על השיקול העסקי. החלטנו לבטל טיסות לא יעילות, כולל לאתרים אטרקטיביים כמו ניו יורק, המשכנו בניהול הדוק של ההוצאות, אבל לא על חשבון השירות ללקוח".
| קנייה חזקה | קנייה | המתן | מכירה | מכירה חזקה |
בהתיחסו למשבר הכלכלי אמר רומנו: "ענף התעופה כמו גם אל על עדיין בעיצומו של המשבר, ולחלק מהאנליסטים בתחום אין מושג מתי המשבר יסתיים ובאיזה אופן. שוק התעופה באירופה ובארה"ב שונה לגמרי ממה שהיה לפני כמה שנים".
רומנו סקר את פעילות החברה תחת ניהולו, לרבות משברים שעמם התמודדה כמו מלחמת לבנון השנייה ב-2006, עליית מחירי הדלק והיחלשות הדולר ב-2008, מבצע עפרת יצוקה בתחילת 2009 וכן גידול הקיבולת של חברות התעופה הזרות הפועלות בנתב"ג בשנים האחרונות - לצד הצורך בשיפור השירות.
לגבי הקו ללונדון אמר רומנו: "דובר הרבה על המאבק שלנו להשתבץ בטיסה של 7:30 בבוקר מתל אביב ללונדון, שעה שנתפסה על ידי חברת bmi. בשורה התחתונה, החל מינואר bmi תפסיק לטוס מישראל ללונדון, ואנחנו עדיין נמשיך".
