300 אלף שקל ויש לכם קמארו
שברולט חשפה הלילה את הגרסה הסופית של ה"קמארו", שדגם הקונספט שלה נחשף בתערוכת המכוניות הבינלאומית של ניו יורק ב-2006. קמארו תשווק בארץ מסוף שנת 2009 במחיר של כ-300 אלף שקלים לגרסת הבסיס
ג'נרל מוטורס חושפת הערב (ב') רשמית את מכונית השרירים האמריקאית שברולט קמארו (CAMARO).
הדגם המקורי הוצג בארה"ב עוד בשנות השישים של המאה הקודמת, בימים בהם ליטר בנזין בישראל - או גלון בנזין בארצות הברית - עלה כמה סנטים בודדים. בתחילת דרכה שווקה קמארו בגרסת קופה או קבריולה ועם מגוון מנועים רחב, החל במנוע "זעיר" בנפח 4.9 ליטר ועד לגרסת SS אימתנית בה שכן מנוע בנפח 6.5 ליטרים שנדחסו לשמונה צילינדרים.
בסוף שנות השישים עוד הספיקה קמארו המקורית לצבור מוניטין רב על מסלולי המרוצים באמצעות זכייה כפולה ב-TRANS-AM SERIES, תחרות מרוצים בה כיכבו מכוניות שרירים דוגמת פורד מוסטאנג, פליימות' בראקודה ופונטיאק טרנס-אם.
הביקוש שהלך וקטן, גרם להפסקת הייצור בשנת 2002. אולם שברולט החליטה להשיק מחדש את הדגם. קמארו הנוכחית נחשפה ב-2006 בתערוכת המכוניות הבינלאומית של ניו יורק כמכונית קונספט. צופי הקולנוע עוד הספיקו לראות גרסה דומה של קמארו בסרט "הרובוטריקים", אולם היום כאמור יוצאת הגרסה הסופית לאור.
על פי שברולט, קאמרו תשווק בארה"ב ברבעון הראשון של 2009, מה שאומר שלקראת סוף השנה הבאה יחל שיווקה גם בארץ הקודש. בשלב הראשון יוכלו לקוחות קמארו לרכוש את המכונית עם מנוע שישה צילינדרים בנפח 3.6 ליטרים שמפיק 300 כוחות סוס.
לממהרים במיוחד תינתן האפשרות לרכוש את גרסת SS שמצוידת במנוע שמונה צילינדרים בנפח 6.2 ליטרים שמפיק 422 כוחות סוס. בסיס גלגלים של 2.85 מטרים יבטיח נוחות גם לאלו שלא יושבים אל מול ההגה. ירון גורטלר, סמנכ"ל השיווק בחברת UMI , יבואנית שברולט, מציין שמחירה של קמארו עדיין אינו נקבע סופית, אולם הדגם יהווה אלטרנטיבה ללקוחות שרכשו עד היום טויוטה לנדקרוזר או מיצובישי פג'רו, כלומר סביב 300 אלף שקל לגרסת הבסיס: "אין ספק שהדולר הנמוך בצוותא עם המיצוב של הקמארו בארה"ב יכולים לספק לה מחיר תחרותי בישראל", מסביר גורטלר.
