חסכון בדלק באמצעות ספיד דייטינג למשאיות
העיתון "טלגרף" מדווח על שיתוף פעולה חדש וייחודי בבריטניה בין חברות בחלוקת מוצרים, שיחסוך כמויות נכבדות של דלק ועלויות של אחזקת המשאיות. אמנם בישראל אורך הכבישים הכולל הוא כשביעית, אך רצוי לשקול שיתופי פעולה גם כאן, לפני שמגלגלים את העלויות לצרכנים
מתברר שהכיס צריך לכאוב מאוד כדי להביא חברות מתחרות לעשות מהלך ביחד, אבל זה אפשרי. העלייה הדרמטית במחירי הדלק הצליחה לייצר באנגליה שיתוף פעולה יצירתי, ועם זאת פשוט להפליא, שאולי כדאי לקחת ממנו דוגמה.
העיתון הבריטי "טלגרף" מדווח שחברות המזון והמשקאות הגדולות ביותר במדינה התאחדו במטרה להוביל יחד סחורה ברחבי אנגליה, כדי לחסוך קילומטראז' וכך גם דלק. התחזית היא ששיתוף הפעולה יוריד השנה 800 משאיות מהכביש. להתאגדות הזו חברו עד כה 37 חברות כגון קוקה-קולה, פפסי, רשת הסופרמרקטים אסדה, נורת'רן פודס, נסטלה ויוניליוור. השיטה תהיה לחלוק משאיות שנוסעות במסלולי חלוקה דומים.
המהלך, שיוצא לדרך אחרי שנה וחצי של תוכנית פיילוט, אמור לחסוך בשנה 48 מיליון מיילים ו-23 מיליון ליטר דלק, שעלותם במחירים של היום היא 30 מיליון ליש"ט, וזאת בנוסף לחיסכון בתחזוקת כלי הרכב.
אליסטר סקייס, מנכ"ל נסטלה בריטניה, שיזם את הרעיון, אמר שלא היה קל לבצע משום שמדובר בחברות שיש ביניהן יריבות קשה. ועם זאת, ברגע שהוא יצא לפועל, אמר, מציאת חברה שתהווה בת זוג למסלול הובלה דומה לספיד דייטינג.
האם שיתוף פעולה כזה רלבנטי גם בישראל? לא בטוח. החיסכון במרחקים הרבה פחות משמעותי. בכל זאת, באנגליה ישנם 130 אלף קמ"ר לעומת כמעט 21 אלף קמ"ר אצלנו, ויש לנו גם קצת פחות סחורה, צרכנים ומשאיות. עם זאת חשוב לזכור שנטל מחירי הנפט כבד מנשוא גם כאן. רגע לפני שממשיכים לגלגל את העלויות הנוספות על הצרכן, רצוי לשקול איך אפשר לחסוך גם בישראל.
