וולוקופטר גייסה 50 מיליון דולר מג'ילי הסינית

וולוקופטר, שמפתחת מונית המעופפת חשמלית, מסרה אתמול (ב') כי בסבב השתתפה גם דיימלר, החברה האם של מרצדס בנץ. עד כה, גייסה וולוקופטר 85 מיליון יורו. החברה צופה שתשיק את הכלי שלה תוך שלוש שנים.

המונית המעופפת של וולוקופטר צילום: AFP

הכלי של וולוקופטר נקרא Volocity ועיצובו יצירתי מאוד: יש לו מנועים חשמליים שמניעים 18 מדחפים קטנים, מה שמאפשר תיקון מהיר של סטייה מהמסלול בשל זרמי אוויר. הוא שוקל 900 ק"ג ומסוגל לשאת שני נוסעים לטווח של 35 ק"מ במהירות של 110 קמ"ש. העיצוב נשען על טיסה מאוישת, אך בעתיד יוכל להפוך לכלי אוטונומי, בדומה למוניות מעופפות של חברות מתחרות.

לפי יו"ר ג'ילי, לי שופו, ההשקעה משקפת את המעבר של התאגיד הסיני לטכנולוגיות התניידות של הדור הבא. "המיזם המשותף עם וולוקופטר משקף את הביטחון שלנו במוניות המעופפות שלה כצעד השאפתני הבא בהתרחבות הכוללת שלנו בתחומי החשמול ושירותי ההתניידות החדשים", ציין. זו איננה ההשקעה הראשונה של ג'ילי בכלי תעבורה מעופפים. בימים אלה היא מקימה מפעל בסין שבו היא תייצר מכוניות מעופפות תחת מותג טראפוגיה - חברה שפיתחה מכוניות מעופפות בתצורת רכב שהופך למטוס ומצריך מסלול המראה.

בפברואר שעבר השלימה ג'ילי רכישה של 10% מדיימלר, מהלך שנעשה ללא ידיעת החברה ועורר סערה פוליטית בשל הכניסה הזרה לאחד מיהלומי הכתר של התעשייה הגרמנית. נוסף לנתח בדיימלר, ג'ילי היא גם הבעלים של וולוו, של יצרנית מכוניות הספורט לוטוס ושל יצרנית המוניות השחורות LEVC.