אלון מאסק: טסלה קרובה להשלמת שבב ה-AI שלה
החברה נבדלת מיצרני רכב אחרים, אשר מעדיפים להתבסס על שבבי חברות חיצוניות בפיתוחי הרכב האוטונומי שלהן; המעבד, שהחל ב-2016, צפוי להיות מותאם במיוחד למכוניות טסלה ולייעל את פעילותן
- חלון לנשמה: חוקרים לימדו AI לזהות אופי דרך תנועת עיני האדם
- מכונת ההחלטות: מי רוצה פוליטיקאי מבוסס AI?
- הקץ לסבל? בינה מלאכותית תוכל לחסל את הניסויים בבעלי חיים
"חשוב לציין שטכנולוגיית שבבי הנהיגה האוטונומית שאנחנו עובדים עליה כבר שלוש שנים מתחילה סוף סוף להבשיל" אמר מאסק בשיחת משקיעים, בה השתתפו גם מומחים בתחום הנהיגה העצמונית. את פיתוח השבבים של טסלה מוביל פיט באנון, מומחה יוצא אפל, שמסר בשיחה: "השבבים קיימים ועובדים, ויש לנו גרסאות שלהם עבור מכוניות ה-S, ה-X, וה-3, אשר כבר נוסו כולם בשטח. הם תומכים ברשתות הקיימות כיום במכונית ויש להם עוד מה לתת כדי להגיע לתפוקה מלאה".
אלון מאסק
באנון אמר שכשהחל להוביל את הפרויקט ב-2016, שקל אופציות רבות, כמו כרטיסים גרפיים של Nvidia, או אפשרויות שהציעה ARM. "אף אחד לא תכנון שבבים מאפס", אמר. "שזה מה שאנחנו בחרנו לעשות".
מאסק אמר גם שטסלה מתכננת להגדיל את צוות פיתוח השבבים שלה ולהשקיע בטכנולוגיה ככל שניתן והכי מהר שניתן. הוא הוסיף שהעלות תהיה דומה לסכום שהחברה מוציאה כיום על הטכנולוגיה המשמשמת במכוניותיה, אבל יוסיף הרבה יותר כוח עיבוד זמין.
