דימונה פורצת את תקרת הזכוכית של פינוי-בינוי בפריפריה
בני ביטון, ראש עיריית דימונה, חושף את הסכם הגג החדש, את פתרון הקרקע המשלימה לפינוי-בינוי, ומדוע רכבת מהירה לתל אביב תשנה את כל המשחק
החזית העירונית - בני ביטון ראש העיר דימונה
דימונה חתמה לפני חודשיים על הסכם גג שני שמוסיף 17,000 יחידות דיור נוספות להסכם הגג הראשון מ-2018 שכבר הניב 10,000 יחידות. כדי להמחיש את ההיקפים, שכונת השחר לבדה - בת 8,000 דירות - גדולה פי שניים מכל העיר ירוחם, והקצב המתוכנן עומד על 3,000-4,000 יחידות בשנה.
ביטון חושף שהעיר הפכה למגנט לזוגות צעירים ממרכז הארץ וממטרופולין באר שבע, בזכות שילוב של מערכת חינוך מובילה, הטבות מס של 18% שמניבות 7,700 ש"ח נטו בחודש לזוג, ודירות שהוכפלו במחיר מ-700,000 ל-1.4 מיליון ש"ח.
הפריצה הגדולה היא בפינוי-בינוי. במקום להמתין למדינה, העירייה מציעה ליזמים קרקע משלימה עירונית ומעלה להם אחוזי בנייה. שלושה יזמים גדולים כבר חתומים, ובעוד שלוש שנים צפוי פינוי-בינוי ראשון בפריפריה עם כדאיות כלכלית אמיתית.
תשתית התחבורה תשנה הכול. בעוד 4.5 שנים תתחיל לפעול רכבת מהירה לתל אביב בהשקעה של 5.5 מיליארד ש"ח, ובמקביל, כביש 25 יהפוך לדו-מסלולי והעירייה משקיעה 160 מיליון ש"ח במחלפים חדשים.
ברמה התעסוקתית 40% מעובדי ICL וים המלח גרים בדימונה ומרוויחים 25,000-30,000 ש"ח נטו, ובז"ן מעבירה 1,500 מקומות עבודה נוספים למישור רותם. ביטון לא מסתפק בזה - העירייה עצמה הופכת ליזמית תיירות עם קאנטרי קלאב, אגם ב-16 מיליון דולר, ופארק מים מקורה ראשון במדינה.
צפו בפודקאסט המלא עם בני ביטון על דימונה והמהפכה בדרום >>
