הרצליה: שכונת הרצליה ב'

מרחק אווירי של כ־50 מטרים בלבד מפריד בין הרחובות המערביים של שכונת הרצליה ב' לווילות המזרחיות של הרצליה פיתוח. הרצליה ב', שבמשך שנים פיגרה אחרי שכנתה, עדיין לא הצליחה לצמצם את הפערים במחירי הדירות, אך חוותה תנופה מרשימה בשנים האחרונות. זאת הודות להיצע קרקעות גדול, שאפשר את בנייתם של צמודי קרקע רבים, שבתורם השפיעו גם על עליית מחירים בבניינים הסמוכים.

שכונת הרצליה ב' תחומה בין כביש החוף (כביש מספר 2) ממערב, מסילת רכבת במזרח, מחלף שבעת הכוכבים בדרום וכפר שמריהו בצפון. לאורך שנים היתה השכונה רדומה יחסית מבחינה נדל"נית, אך ב־2006–2007 החלה בה ההתעוררות, וקבוצות רכישה החלו להתארגן כדי לבנות עליהן. התוצאה היתה הגירה של אוכלוסייה ממעמד סוציו־אקונומי בינוני־גבוה אל השכונה, שכיום מאכלסת כ־2,500 תושבים.

רחוב הכ"ג 5, שנת בנייה: 1977. שטח: 77 מ"ר, מס' חדרים: 3. 2011 - 1.25 מיליון שקל לעומת שנת 2005 - 690 אלף שקל. עלייה של 81% צילום: אריאל בשור

גורם נוסף שהביא להתפתחות השכונה היה ביטול תוכנית בת כמעט עשור של העירייה, לכרות מנהרה מתחת לשכונה שתחבר אותה עם הרצליה פיתוח. לאחרונה אף נקבע על ידי שמאי מכריע שמינתה ועדה של משרד הפנים, כי בעלי בתים בתוואי שבו היתה המנהרה אמורה לעבור יפוצו על ירידת ערך בתיהם בתקופת ההמתנה.

מנכ"ל אנגלו־סכסון הרצליה פיתוח איתן בלומבר, אומר כי מחירי המגרשים בשכונה נקבעים כיום בהתאם לקרבה למסילת הרכבת. כך למשל, מגרש של 250 מ"ר בסמוך למסילה מוצע למכירה בתמורה ל־1.85 מיליון שקל, בעוד שמחיר מגרש פנימי יותר בשטח דומה יכול לטפס במאות אלפי שקלים.

בהרצליה ב' יש כמה גני ילדים, בית ספר יסודי, בתי כנסת, ספרייה עירונית ומתנ"ס. השכונה נהנית מנגישות לכביש החוף ולנתיבי איילון, ונמצאת במרחק הליכה מתחנת הרכבת, מאזור התעסוקה של הרצליה פיתוח ומקניון שבעת הכוכבים. בקרוב אמור להתפרסם מכרז להמשך סלילת נתיבי איילון מהרצליה לרשפון ולמחלף שפיים, ואז יוסט תוואי הרכבת לכיוון מזרח, כך שיהיה צמוד לאיילון. מהלך זה יצמצם את הרעש ואת הפקקים סביב הרצליה ב', בעיקר בחלקה הצפוני.