המדינה תרחיב את צי הרכב ההיברידי לעובדי המדינה

מינהל הרכש הממשלתי ירחיב את היצע הרכבים ההיברידיים שיוצעו לעובדי המדינה, כך נודע ל"כלכליסט". מאז 2013 יכלו מחזיקי רכב היברידי שאינו רכב מנהלים לבחור אך ורק בטויוטה יאריס ואוריס ההיברידיות, לצד עובדים בכירים יותר - שיכלו לבחור גם בטויוטה פריוס. כעת מציע מנהל הרכש הממשלתי לעובדיו גם את טויוטה אוריס סטיישן, שמחירה לצרכן הפרטי הוא כ-138 אלף שקל.

יצויין כי מחירה של אוריס הייבריד רגילה, כלומר כזו שאינה מכונית סטיישן, הוא כ-136 אלף שקלים ואילו מחיר יאריס היברידית הוא כ-118 אלף שקלים.

נושא השימוש במכוניות היברידיות למחזיקי רכב צמוד נמצא בימים אלה ממש בתהליכי בדיקה ברשות המיסים. הסיבה היא שכיום על רכב היברידי מוטל מס קניה בגובה 30% (בניגוד ל-83% על רכב רגיל ללא הנעה היברידית). מס קניה זה צפוי לעלות באופן אוטומטי ל-45%, מה שייקר את הרכבים ההיברידיים.

מכייון שהרכבים ההיברידיים אכן יתייקרו עקב הגדלת מס הקניה, יצטרכו מחזיקי רכבים אלה לשלם שווי שימוש גבוה יותר, לאור זאת ששווי השימוש מחושב כ-2.48% ממחיר הרכב. יצוין שרכב היברידי מקבל הטבה ייחודית בשווי השימוש: הוזלה של כ-560 שקלים בשווי השימוש הניתנת באופן אוטומטי למחזיקי רכב היברידי. אולם, במידה ומחיר הרכב הרשמי יעלה עקב הייקור הצפוי מהעלאת מס הקניה, מחזיקי רכבים אלה יידרשו לשלם שווי שימוש גבוה יותר, גם עם ההטבה בסך 560 שקלים.

טויוטה אוריס סטיישן